Mercedes-Benz India એ સત્તાવાર રીતે જાહેર કર્યું છે કે તેમની BS VI પેટ્રોల్ ગાડીઓ E20 ફ્યુઅલ સાથે સુસંગત છે. તાજેતરમાં ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં ઘટાડો થયાની ફરિયાદો બાદ કંપનીએ આ સ્પષ્ટતા કરી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે નવી ગાડીઓ ઇથેનોલ-પેટ્રોલ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
Mercedes-Benz India એ E20 ફ્યુઅલના ઉપયોગ અંગે ઉઠેલી ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે એક સત્તાવાર નિવેદન બહાર પાડ્યું છે. કંપનીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારત સ્ટેજ VI (BS VI) ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરતી તેમની તમામ પેટ્રોલ ગાડીઓ E20 ફ્યુઅલ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે. E20 ફ્યુઅલમાં 20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલનું મિશ્રણ હોય છે. આ જાહેરાત એક સોશિયલ મીડિયા ઇન્ફ્લુએન્સર દ્વારા શેર કરાયેલા વીડિયો બાદ આવી છે, જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે E20 ફ્યુઅલનો ઉપયોગ કર્યા બાદ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં 17 kmpl થી ઘટીને 5 kmpl થઈ ગઈ હતી.\n\n### ટેકનિકલ સ્ટાન્ડર્ડ્સ અને કમ્પેટિબિલિટી\n\nભારત સરકાર તેલ આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવા અને વાહનોમાંથી થતા ઉત્સર્જનને ઓછું કરવા માટે E20 ફ્યુઅલના રાષ્ટ્રીય સ્તરે અપનાવવા પર ભાર આપી રહી છે. એપ્રિલ 2023 થી, ભારતમાં ઉત્પાદિત તમામ વાહનો E20 કમ્પલાઇન્ટ હોવા જરૂરી છે. Mercedes-Benz India એ જણાવ્યું કે તેમની ગાડીઓ એન્જિનની વિશ્વસનીયતા અને પ્રદર્શન સાથે સમાધાન કર્યા વિના આ ફ્યુઅલ મિશ્રણ પર ચલાવવા માટે પરીક્ષણ અને પ્રમાણિત કરવામાં આવી છે. કંપનીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે નવા મોડેલો માટે તેમના એન્જિનિયરિંગ ધોરણો ટકાઉ ગતિશીલતા (sustainable mobility) અને વર્તમાન નિયમનકારી જરૂરિયાતો હેઠળ સતત વાહન સંચાલન બંનેને પ્રાધાન્ય આપે છે.\n\n### ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી અને એન્જિન સંબંધિત બાબતો\n\nવાહન માલિકો માટે, શુદ્ધ પેટ્રોલ અને ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ વચ્ચે ઉર્જા સામગ્રીના તફાવતને કારણે મૂંઝવણ ઊભી થઈ શકે છે. ઇથેનોલની ઉર્જા ઘનતા (energy density) ગેસોલિન કરતાં ઓછી હોય છે, જેના કારણે અમુક એન્જિન રૂપરેખાંકનો (engine configurations) માં ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં નજીવો ઘટાડો થઈ શકે છે. જ્યારે નવા, કમ્પલાઇન્ટ એન્જિનોને આ મિશ્રણનું સંચાલન કરવા માટે ટ્યુન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉચ્ચ ઇથેનોલ ટકાવારી માટે ખાસ કેલિબ્રેટ ન કરાયેલા જૂના વાહનોમાં માઇલેજમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો જોવા મળી શકે છે. Mercedes-Benz એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે તેમનું વર્તમાન BS VI લાઇનઅપ ખાસ કરીને E20 ફ્યુઅલના કમ્બશન (combustion) લાક્ષણિકતાઓને મેનેજ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.\n\n### રોકાણકારો અને ગ્રાહકોના સંદર્ભમાં\n\nઆ ઘટના ઓટોમેકર્સ (automakers) દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા વ્યાપક પડકારને પ્રકાશિત કરે છે, કારણ કે દેશના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વૈકલ્પિક ઇંધણ ધોરણો તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. Mercedes-Benz જેવી લક્ઝરી કાર ઉત્પાદકો માટે, સતત વાહન પ્રદર્શન દ્વારા બ્રાન્ડની પ્રતિષ્ઠા જાળવવી આવશ્યક છે, ખાસ કરીને જ્યારે ગ્રીન ફ્યુઅલ અપનાવવા માટે નિયમનકારી દબાણ વધી રહ્યું છે. રોકાણકારો ઘણીવાર મોનિટર કરે છે કે પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ્સ આ સંક્રમણોને કેવી રીતે નેવિગેટ કરે છે, કારણ કે પ્રદર્શન અથવા વિશ્વસનીયતામાં કોઈપણ કથિત નિષ્ફળતા ગ્રાહક ભાવના (consumer sentiment) અને બ્રાન્ડની ધારણાને પ્રભાવિત કરી શકે છે. ભવિષ્યમાં, હિતધારકો ટ્રેક કરી શકે છે કે કંપની તેના વપરાશકર્તા આધાર (user base) સાથે તકનીકી આવશ્યકતાઓને કેવી રીતે સંચાર કરે છે અને તે ભારતમાં વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં તેના ફ્લીટના પ્રદર્શનનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે. કંપની તેના વાહનોની ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી અંગે વિશિષ્ટ ચિંતાઓ ધરાવતા ગ્રાહકો માટે તકનીકી સહાય (technical support) પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખશે.