Maruti Suzuki એ કોચીના વલ્લારપાદમ ટર્મિનલ પર **119** વાહનોનું રેલ દ્વારા સફળતાપૂર્વક પરિવહન કર્યું છે. લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે કંપની **2030** સુધીમાં રેલ દ્વારા વાહનોના ડિસ્પેચને **35%** સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
લોજિસ્ટિક્સમાં નવો અધ્યાય
Maruti Suzuki India એ ગુજરાતના મેન્યુફેક્ચરિંગ હબથી દક્ષિણ ભારતીય બજારોમાં વાહનો પહોંચાડવા માટે રોડ નેટવર્કને બદલે રેલવેનો વિકલ્પ અપનાવ્યો છે. ઇન્ટરનેશનલ કન્ટેનર ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ટર્મિનલ ખાતેનું આ ટ્રાયલ કંપનીની સપ્લાય ચેઈનને વધુ ઝડપી બનાવવાની દિશામાં એક મહત્વનું પગલું છે.
લાંબા ગાળાનું લક્ષ્ય અને સિદ્ધિઓ
કંપની FY31 સુધીમાં રેલ-આધારિત ડિસ્પેચને 35% સુધી પહોંચાડવા માટે કટિબદ્ધ છે. અત્યાર સુધીમાં, Maruti Suzuki એ ઈન્ડિયન રેલવે નેટવર્ક દ્વારા 30 લાખથી વધુ વાહનોનું પરિવહન કરી એક મોટો સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યો છે. આ ઉપરાંત, કંપનીના પોતાના ઇન-પ્લાન્ટ રેલવે સાઇડિંગ્સમાંથી 10 લાખથી વધુ યુનિટ્સ મોકલવામાં આવ્યા છે.
પોર્ટ માટે વ્યૂહાત્મક મહત્વ
કોચીન પોર્ટ માટે આ પ્રોજેક્ટ વલ્લારપાદમ ફેસિલિટીના વપરાશ દરમાં સુધારો કરવા માટે ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે. પોર્ટ ઓથોરિટીએ ઓટોમોટિવ ફ્રેઈટને નિયમિત બનાવવા માટે કંપની પાસે સત્તાવાર પ્રસ્તાવ માંગ્યો છે.
પડકારો અને રોકાણકારો માટે ચેતવણી
જોકે, કેરળમાં રેલ લોજિસ્ટિક્સ માટે રિટર્ન કાર્ગોની અછત એક મોટો પડકાર છે, જે નફાકારકતાને અસર કરી શકે છે. બીજી તરફ, કંપનીના સેલ્સ પર નજર કરીએ તો, સપ્ટેમ્બર 2026 માં વાર્ષિક ધોરણે 24.4% ના વધારા સાથે કુલ 2,36,000 યુનિટ્સનું વેચાણ નોંધાયું છે. જોકે, વધતી જતી ઇનપુટ કોસ્ટ અને કોમોડિટીના ભાવમાં વધઘટ કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ જાળવી રાખે છે.