Maruti Suzuki એ ઓગસ્ટ **2025** થી અત્યાર સુધીમાં **50,000** થી વધુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની નિકાસ કરી એક મોટી સિદ્ધિ મેળવી છે. હાલમાં ભારતમાંથી થતી કુલ ઈલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વ્હીકલ નિકાસમાં કંપનીનો હિસ્સો **93%** છે.
વૈશ્વિક સ્તરે મારુતિની મજબૂત પકડ
Maruti Suzuki India Limited માટે આ એક મોટી સફળતા છે. કંપનીએ ઓગસ્ટ 2025 થી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં 50,000 થી વધુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો મોકલીને પોતાની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતા સાબિત કરી છે. આ વિકાસમાં ગુજરાતના હંસલપુર પ્લાન્ટનું યોગદાન મહત્વનું છે, જ્યાં કંપનીએ ₹25,288.7 કરોડનું મોટું મૂડીરોકાણ કર્યું છે, જેની ક્ષમતા વધારીને વાર્ષિક 10 લાખ યુનિટ સુધી લઈ જવામાં આવી છે.
એક્સપોર્ટ માર્કેટમાં દબદબો
Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) ના ડેટા મુજબ, એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર 2026 દરમિયાન ભારતીય ઈલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વ્હીકલ નિકાસમાં મારુતિનો હિસ્સો 93% રહ્યો છે. કંપની અત્યારે યુકે, જર્મની, જાપાન, સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ અને નોર્વે જેવા દેશો સહિત કુલ 50 જેટલા દેશોમાં નિકાસ કરે છે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વનું?
આ આક્રમક વિસ્તરણ વ્યૂહરચના મારુતિને સ્થાનિક બજાર ઉપરાંત આંતરરાષ્ટ્રીય આવકના સ્ત્રોત મજબૂત કરવામાં મદદ કરી રહી છે. જોકે, રોકાણકારોએ એ પણ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે:
- ગ્લોબલ ડિમાન્ડ: વિકસિત દેશોમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ સ્થાનિક નિયમો અને આર્થિક ચક્ર પર આધારિત છે.
- કેપેક્સ સાયકલ: હંસલપુર પ્લાન્ટમાં કરેલું મોટું રોકાણ ત્યારે જ સફળ ગણાશે જો ત્યાં પ્રોડક્શનનો વપરાશ (Utilization Rate) ઉચ્ચ રહે.
- કોમ્પિટિશન: બદલાતા વૈશ્વિક સ્ટાન્ડર્ડ્સ અને બેટરીના કાચા માલના ભાવ મારુતિના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર કેટલી અસર કરે છે તે જોવું રહ્યું.
નાણાકીય વર્ષ 2026 માં મારુતિનું કુલ એક્સપોર્ટ 4.47 લાખ યુનિટ રહ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 34% નો વધારો દર્શાવે છે. હવે બજારની નજર કંપનીના ક્વાર્ટરલી એક્સપોર્ટ વોલ્યુમ અને નવા મોડલ્સની સફળતા પર છે.