Maruti Suzuki એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ નાના ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ત્યારે જ લોન્ચ કરશે જ્યારે દેશમાં પૂરતું ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર થાય. કંપની **2030** સુધીમાં **1,00,000** ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે, જ્યારે FY27 માટે **₹14,000 કરોડ**ના મોટા રોકાણની જાહેરાત કરવામાં આવી છે.
ચાર્જિંગ નેટવર્ક પર ભાર
Maruti Suzuki અત્યારે એક ખૂબ જ સાવચેતીભરી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર-આધારિત વ્યૂહરચના પર કામ કરી રહી છે. કંપનીના મેનેજમેન્ટનું માનવું છે કે માત્ર મોડલ્સ લોન્ચ કરવા પૂરતા નથી; ગ્રાહકોને 'રેન્જ એન્ઝાયટી' ન થાય તે માટે મજબૂત ચાર્જિંગ નેટવર્ક હોવું અનિવાર્ય છે. કંપની અત્યારે 13 ચાર્જ-પોઈન્ટ ઓપરેટર્સ સાથે મળીને કામ કરી રહી છે અને અત્યાર સુધીમાં 1,100 શહેરોમાં 2,000 થી વધુ સ્ટેશન્સ સ્થાપિત કર્યા છે.
પરંપરાગત બિઝનેસથી મળેલી તાકાત
એક તરફ EV પર ધ્યાન છે, તો બીજી તરફ કંપનીનો પરંપરાગત બિઝનેસ અત્યારે કંપની માટે 'કેશ કાઉ' (Cash Cow) સાબિત થઈ રહ્યો છે. એપ્રિલ થી જુલાઈ 2026 દરમિયાન, કંપનીની સામાન્ય નાની કારોની માંગમાં 63% નો મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. આ વેચાણથી આવતું મજબૂત કેશ ફ્લો જ કંપનીના આગામી EV પ્લાન્સને ફંડ કરી રહ્યું છે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને કેપેક્સ પ્લાન
Maruti Suzuki એ નાણાકીય વર્ષ 2031 સુધીમાં કુલ ₹77,500 કરોડના રોકાણનો પ્લાન બનાવ્યો છે. જેમાંથી માત્ર FY27 માટે ₹14,000 કરોડનું બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે, જે ગત વર્ષની સરખામણીએ 40% વધુ છે. કંપની ડેટ-ફ્રી (Debt-free) હોવાથી આટલું મોટું રોકાણ પોતાની મૂડીમાંથી જ કરી શકશે, જે એક સકારાત્મક પાસું છે.
પડકારો અને સ્પર્ધા
માર્કેટમાં હવે Tata Motors અને JSW MG Motor જેવી કંપનીઓ સાથે સીધી સ્પર્ધા છે. એક્સપર્ટ્સ માને છે કે જો Maruti આ ગતિએ પોતાનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તારી શકશે નહીં, તો માર્કેટ શેર પર અસર પડી શકે છે. આગામી સમયમાં ઈન્સ્ટોલેશનની ગતિ અને ઓપરેટિંગ માર્જિન જાળવી રાખવા એ રોકાણકારો માટે સૌથી મહત્વના Monitorables રહેશે.