Maruti Suzuki એ પોતાના એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ્સ Alto અને S-Presso ના ભાવમાં કોઈ ફેરફાર કર્યો નથી. લેટ ૨૦૨૫ થી જોવા મળેલા **૪૭%** ના સેલ્સ ગ્રોથને જાળવી રાખવા માટે કંપની પોતાની SUV ના નફાનો ઉપયોગ વધતા રો મટિરિયલના ખર્ચને સરભર કરવા કરી રહી છે.
Maruti Suzuki એ તેના બજેટ-ફ્રેન્ડલી મોડલ્સ Alto અને S-Presso માટે કિંમતો સ્થિર રાખવાનો નિર્ણય લીધો છે, ભલે રો મટિરિયલના ભાવ આસમાને પહોંચ્યા હોય. જોકે, જૂન મહિનાથી કંપનીએ પોતાની Arena અને Nexa લાઇનઅપના અન્ય વાહનોની કિંમતોમાં ૩ વાર વધારો કર્યો છે, પરંતુ આ એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ્સને તેમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા છે.
સેલ્સમાં મોટી ઉછાળો
આ નિર્ણય પાછળનું મુખ્ય કારણ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૫ માં કરવામાં આવેલ GST ઘટાડો છે, જેના પરિણામે ૨૦૨૬ ના પ્રથમ ૮ મહિનામાં આ બંને કારના વેચાણમાં ૪૭% નો જંગી ઉછાળો જોવા મળ્યો છે.
રણનીતિ: ક્રોસ-સબસિડાઈઝેશન (Cross-Subsidization)
Maruti માટે આ એન્ટ્રી-લેવલ સેગમેન્ટ માત્ર વેચાણનો આંકડો નથી, પરંતુ નવા ગ્રાહકોને આકર્ષવાનું સાધન છે. કંપની ઈચ્છે છે કે ફર્સ્ટ-ટાઇમ બાયર્સ સેકન્ડ-હેન્ડ માર્કેટ કે ટુ-વ્હીલર તરફ જવાને બદલે નવી કાર ખરીદે. આ માટે કંપની પોતાની SUV અને પ્રીમિયમ કારના નફાનો ઉપયોગ નાની કારના માર્જિનને જાળવી રાખવા માટે કરી રહી છે. જો અહીં કિંમતો વધારવામાં આવે, તો ગ્રામીણ અને મધ્યમ-વર્ગના ગ્રાહકો ખરીદીથી દૂર થઈ શકે છે.
રોકાણકારો માટે શું જોખમ છે?
કંપની સામે મોટો પડકાર રો મટિરિયલનો છે. દેશમાં સ્ટીલના ભાવ ૪ વર્ષની ટોચ પર છે, જ્યારે રબર અને પ્લાસ્ટિકની કિંમતોમાં પણ વધારો જોવા મળ્યો છે. જો ભવિષ્યમાં SUV સેગમેન્ટના વેચાણમાં ઘટાડો આવશે અથવા ઇનપુટ કોસ્ટ વધુ વધશે, તો Maruti ની પ્રોફિટેબિલિટી પર દબાણ આવી શકે છે.