Dzire Sales માં મોખરે, SUVs ને પછાડ્યા
મારુતિ સુઝુકી (Maruti Suzuki) ની Dzire સેડાન, ફિસ્કલ યર 2025-26 (FY26) માં ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતું પેસેન્જર વાહન બન્યું છે. આ સાથે, તેણે SUV ના વધતા ચલણ સામે સેડાન સેગમેન્ટને ફરીથી તાકાત આપી છે. Dzire નું વેચાણ લગભગ 2.30 લાખ યુનિટ્સ રહ્યું, જેણે ટાટા નેક્સોન (Tata Nexon) (જેના 2.16 લાખ યુનિટ્સ વેચાયા) અને હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા (Hyundai Creta) (જેના 2.02 લાખ યુનિટ્સ વેચાયા) જેવી લોકપ્રિય SUVs ને પણ પાછળ છોડી દીધી. નોંધપાત્ર વાત એ છે કે, ભારતીય પેસેન્જર વાહન બજારમાં હાલમાં લગભગ 66% હિસ્સો SUVs નો છે. Dzire ની લોકપ્રિયતાનું મુખ્ય કારણ તેનું વ્યાજબી મૂલ્ય, પોષણક્ષમતા, ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી અને ઉત્તમ રિસેલ વેલ્યુ છે, જેને મારુતિ સુઝુકીના વિશાળ સર્વિસ નેટવર્કનો ટેકો મળે છે. કુલ મળીને, Dzire અત્યાર સુધીમાં 30 લાખ થી વધુ યુનિટ્સનું વેચાણ પાર કરી ચૂકી છે. એકંદરે, ભારતીય પેસેન્જર વાહન બજાર FY26 માં રેકોર્ડ 4.7 મિલિયન યુનિટ્સ સુધી પહોંચ્યું, જે પાછલા વર્ષ કરતાં 8.4% નો વધારો દર્શાવે છે. આ વૃદ્ધિમાં GST 2.0 ના સમાયોજન અને તહેવારોના વેચાણે મોટો ભાગ ભજવ્યો.
મારુતિની અન્ય ગાડીઓનું પ્રદર્શન મિશ્ર રહ્યું
જોકે Dzire વેચાણમાં મોખરે રહી, મારુતિ સુઝુકીના અન્ય મોડેલોના વેચાણમાં મિશ્ર પરિણામો જોવા મળ્યા. એક સમયે ટોપ સેલરમાં રહેલી WagonR હવે લગભગ 1.80 લાખ યુનિટ્સ સાથે સાતમા સ્થાને ખસકી ગઈ છે, જે કેટલીક કોમ્પેક્ટ કારો માટે નબળી માંગ સૂચવે છે. તેમ છતાં, મારુતિ સુઝુકી તેના છ મોડેલો સાથે ટોપ 10 માં મજબૂત સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે, જેમાં Ertiga (ચોથા સ્થાને), Swift (પાંચમા સ્થાને), Brezza (આઠમા સ્થાને), અને Baleno (દસમા સ્થાને) નો સમાવેશ થાય છે. આ બ્રાન્ડની વ્યાપક પહોંચ દર્શાવે છે. એપ્રિલ 2025 માં ઓછી માંગને કારણે Ciaz સેડાન બંધ થયા પછી, Dzire હવે મારુતિ સુઝુકીનું એકમાત્ર સેડાન મોડેલ છે. FY26 માં સેડાન માર્કેટમાં મારુતિ સુઝુકીનો હિસ્સો FY17 ના 45.8% થી વધીને 57.2% થયો છે, પરંતુ આ વધારો ફક્ત Dzire ને કારણે છે, જે મારુતિ સુઝુકીના સેડાનમાંથી ખસી જવાના વલણને દર્શાવે છે.
વધતી કિંમતો અને નફાના માર્જિન પર અસર
Dzire ની વેચાણ સફળતા છતાં, મારુતિ સુઝુકીને વધતી કોમોડિટી કિંમતો, ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વના તણાવને કારણે, નોંધપાત્ર પડકારોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. કંપની જાન્યુઆરીથી ઊંચી ઇનપુટ કિંમતોને શોષી રહી હતી, પરંતુ હવે એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ જેવી સામગ્રીના વધતા ખર્ચને સરભર કરવા માટે કિંમતોમાં વધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે. એપ્રિલ 2026 થી શરૂ થનારા 2% સુધીના ભાવ વધારાની અસર તેના લોકપ્રિય મોડેલોની પોષણક્ષમતા પર પડી શકે છે, ખાસ કરીને બજેટ-સભાન ખરીદદારો માટે. MG Motor, Tata Motors, BMW અને Mercedes-Benz સહિત અન્ય ઓટોમેકર્સ પણ એપ્રિલ 2026 થી સમાન ભાવ ગોઠવણની જાહેરાત કરી ચૂક્યા છે. વધતા ખર્ચને કારણે મારુતિ સુઝુકીનું ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ માર્જિન Q3 FY26 માં 1.7 ટકા પોઈન્ટ ઘટીને 11% થઈ ગયું હતું. અન્ય સેડાનમાંથી બહાર નીકળી ગયા બાદ ફક્ત Dzire પર વધુ પડતો આધાર રાખવો એ પણ એક કેન્દ્રિત જોખમ ઊભું કરે છે જો બજારની પસંદગી બદલાય અથવા સ્પર્ધા વધે.
એનાલિસ્ટના મંતવ્યો અને ભવિષ્યનો આઉટલૂક
વિશ્લેષકો સામાન્ય રીતે મારુતિ સુઝુકી પર હકારાત્મક છે, જે 'મોડરેટ બાય' રેટિંગ અને ₹17,255 ની નજીક સરેરાશ 12-મહિનાના પ્રાઈસ ટાર્ગેટ સાથે છે. તેના ફોરવર્ડ P/E રેશિયો 21.39 (2 એપ્રિલ, 2026 મુજબ) ને કેટલાક દ્વારા થોડો ઓછો આંકવામાં આવ્યો છે. જોકે, વધતી કિંમતો અને સ્પર્ધા, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજારમાં જ્યાં મારુતિ સુઝુકી ટાટા મોટર્સ જેવા હરીફોથી પાછળ છે, તે અંગેની ચિંતાઓને કારણે કેટલાક વિશ્લેષકો 'હોલ્ડ' રેટિંગ આપી રહ્યા છે. કંપની FY27 માટે ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે 3-4% ના મધ્યમ ઘરેલું વેચાણ વૃદ્ધિની આગાહી કરે છે, અને મજબૂત નિકાસ પ્રદર્શન ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા રાખે છે. મારુતિ સુઝુકી માટે મુખ્ય પડકાર જરૂરી ભાવ વધારાને તેના બજાર હિસ્સા અને પોષણક્ષમતાની અપીલ જાળવી રાખવાની વચ્ચે સંતુલન સાધવાનો રહેશે.