Mahindra & Mahindra એ વિદેશી માર્કેટમાં રહેલા નબળા યુનિટ્સમાંથી બહાર નીકળવાનો નિર્ણય લીધો છે. કંપની હવે ફિનલેન્ડ અને તુર્કીના પ્રોજેક્ટ્સને બંધ કરી પોતાની મૂડી ભારતની એરોસ્પેસ, કોમર્શિયલ વ્હિકલ અને ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સેક્ટરમાં રોકશે.
વિદેશી એસેટ્સ પર કાતર
કંપનીએ ફિનલેન્ડ સ્થિત હાર્વેસ્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ બિઝનેસ Sampo Rosenlew માંથી બહાર નીકળવાનો અને તુર્કીમાં પોતાની ફાઉન્ડ્રી ઓપરેશન્સ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. નાણાકીય વર્ષ 2027 ના પ્રથમ ભાગમાં આંતરરાષ્ટ્રીય માર્કેટમાં ટ્રેક્ટરની માંગમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, જેના કારણે કંપનીએ આ વ્યૂહાત્મક ફેરફાર કર્યો છે.
નવું લક્ષ્ય: એરોસ્પેસ અને કોમર્શિયલ વ્હિકલ
કંપની હવે પોતાનું ધ્યાન સંપૂર્ણપણે ડોમેસ્ટિક ગ્રોથ પર કેન્દ્રિત કરી રહી છે:
- એરોસ્પેસ: નાણાકીય વર્ષ 2030 સુધીમાં ઓર્ગેનિક રેવન્યુમાં 12 ગણો વધારો કરવાનું લક્ષ્ય છે. હાલમાં કંપની પાસે ₹11,500 કરોડનો મજબૂત ઓર્ડર બુક છે અને Embraer સાથે પાર્ટનરશિપ પણ કરી છે.
- કોમર્શિયલ વ્હિકલ: કંપનીનું લક્ષ્ય નાણાકીય વર્ષ 2031 સુધીમાં આ સેગમેન્ટમાં 10-12% માર્કેટ શેર મેળવવાનું છે. SML ના એકીકરણથી કંપનીને ખર્ચ ઘટાડવામાં મોટી મદદ મળી છે.
આર્થિક સ્થિતિ અને ભવિષ્ય
Mahindra & Mahindra હાલમાં નેટ-ડેટ-ફ્રી (Debt-free) સ્થિતિમાં છે. કંપનીએ ઓટો અને ફાર્મ બિઝનેસના ડીમર્જરની અફવાઓને પણ નકારી કાઢી છે. ઓક્ટોબર 2026 માં કંપનીએ રેકોર્ડ વેચાણ નોંધાવ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 9% વધ્યું છે.
રોકાણકારોએ શું ધ્યાનમાં રાખવું?
એરોસ્પેસ અને EV જેવા સેક્ટર્સ કેપિટલ-ઇન્ટેન્સિવ છે, જેમાં મોટા રોકાણની જરૂર પડે છે. પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબ કે ખર્ચમાં વધારો નફાકારકતા પર અસર કરી શકે છે. સાયક્લિકલ ટ્રેક્ટર ડિમાન્ડ અને સપ્લાય ચેઈન પણ ટ્રેક કરવી જરૂરી રહેશે.