Mahindra & Mahindra એ FY26 માટે મિડ-ટુ-હાઈ ટીન્સ ગ્રોથનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. સપ્લાય ચેઈનની સમસ્યાઓ બાદ હવે પ્રોડક્શન લેવલ ફરી પાટા પર આવ્યું છે, ત્યારે રોકાણકારો હવે તહેવારોની સિઝનમાં કંપનીના વેચાણ પર નજર રાખી રહ્યા છે.
માર્કેટમાં તેજીનો માહોલ
Mahindra & Mahindra ના ઓટોમોટિવ ડિવિઝનના CEO નલિનિકાંત ગોલ્લાગુંટાના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટ આ વર્ષે નવા વિક્રમો સ્થાપિત કરવા જઈ રહ્યું છે. વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં કંપનીનું પ્રદર્શન શાનદાર રહ્યું છે, જે આગળ જતાં પણ યથાવત રહેવાની શક્યતા છે. મોંઘવારીના દબાણ છતાં વાહનોની કિંમતો સ્પર્ધાત્મક હોવાથી ગ્રાહકોની માંગમાં ખાસ ઘટાડો જોવા મળ્યો નથી.
પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોમાં નવું શું?
કંપની SUV સેગમેન્ટમાં પોતાની પકડ મજબૂત કરવા માટે સતત નવીનતમ ફેરફાર કરી રહી છે. ખાસ કરીને થ્રી-ડોર Thar માં હવે Thar Roxx જેવા ટેકનિકલ ફીચર્સ જેવા કે M_Glyde 4G પ્લેટફોર્મ અને સુધારેલ રિયર સસ્પેન્શન આપવામાં આવ્યા છે, જે તેને શહેરી અને ઓફ-રોડ બંને રીતે આકર્ષક બનાવે છે.
પ્રોડક્શન અને ઈન્વેન્ટરીનું ગણિત
જૂન અને જુલાઈ મહિનામાં ટિયર-ટૂ સપ્લાયર્સને કારણે પ્રોડક્શનમાં અવરોધ આવ્યા હતા, પરંતુ ઓગસ્ટ સુધીમાં તે સમસ્યા ઉકેલાઈ ગઈ છે. હાલમાં કંપનીનું પ્રોડક્શન લગભગ પીક કેપેસિટી પર છે.
જો વાત કરીએ તો, હાલમાં ડીલર પાસે ઈન્વેન્ટરીનું સ્તર 33 થી 35 દિવસનું છે. સામાન્ય રીતે આ સ્તર એક મહિનાનું ગણાય છે, પરંતુ કંપની તેને તહેવારોની સિઝનને ધ્યાનમાં રાખીને યોગ્ય માની રહી છે. રોકાણકારો અત્યારે એ વાત પર ખાસ નજર રાખી રહ્યા છે કે આ ઈન્વેન્ટરીનું વેચાણ તહેવારો દરમિયાન કેવું રહે છે, કારણ કે જો ડિમાન્ડ ઘટી તો તેનાથી માર્જિન પર અસર પડી શકે છે.
સ્પર્ધા અને આઉટલુક
Maruti Suzuki અને Tata Motors જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓ સામે Mahindra & Mahindra પોતાની SUV સ્ટ્રેટેજી પર ભાર મૂકી રહી છે. FY26 માટે કંપનીનો ગ્રોથ ટાર્ગેટ ઘણો આશાસ્પદ છે, પરંતુ હવે બધું જ તહેવારોની માંગ અને કંપનીના ખર્ચ સંચાલન પર નિર્ભર રહેશે.