Mahindra & Mahindra એ પોતાની ઇલેક્ટ્રિક SUV રેન્જ માટે નવી 'બેટરી-એઝ-એ-સર્વિસ' (BaaS) મોડેલ રજૂ કર્યું છે. આનાથી કારની એક્સ-શોરૂમ કિંમતમાં **₹8 લાખ** સુધીનો મોટો ઘટાડો થયો છે, જેનો હેતુ પેટ્રોલ-ડીઝલ કાર સાથેની કિંમતની સ્પર્ધા ઘટાડવાનો છે.
નવી વ્યૂહરચના શું છે?
Mahindra & Mahindra એ BE 6 SPORTEQ, XEV 9S અને XEV 9e જેવા મોડલ્સ માટે બેટરી-એઝ-એ-સર્વિસ (BaaS) ફાઇનાન્સિંગ સ્ટ્રક્ચર લોન્ચ કર્યું છે. આ પદ્ધતિમાં કારની કિંમતમાંથી બેટરીની કિંમત અલગ કરવામાં આવી છે, જેનાથી BE 6 SPORTEQ ની શરૂઆતની કિંમત ઘટીને ₹11.45 લાખ થઈ ગઈ છે. આ કિંમત હવે સામાન્ય પેટ્રોલ-ડીઝલ (ICE) SUV ની નજીક પહોંચી ગઈ છે.
પેમેન્ટ સ્ટ્રક્ચર અને EMI
આ નવા મોડેલમાં ગ્રાહકે બેટરી માટે એકસાથે પૈસા ચૂકવવાના રહેતા નથી. તેના બદલે તેને અલગથી ફાઇનાન્સ કરવામાં આવે છે. બેટરીનો ખર્ચ ₹3.75 પ્રતિ કિલોમીટર નક્કી કરવામાં આવ્યો છે. જો તમે દરરોજ સરેરાશ 60 કિમી વાહન ચલાવો છો, તો બેટરીનું EMI માત્ર ₹6,975 પ્રતિ મહિનો થી શરૂ થાય છે. ખાસ વાત એ છે કે આ કોઈ ભાડાની સ્કીમ નથી, પરંતુ એક ડ્યુઅલ-લોન પ્રોડક્ટ છે જેમાં ગ્રાહકને બેટરીની સ્ટાન્ડર્ડ વોરંટી પણ મળે છે.
રોકાણકારો અને ગ્રાહકોએ શું જાણવું જોઈએ?
આ મોડેલ ભલે ખરીદીને સરળ બનાવે, પરંતુ તેમાં કેટલીક જટિલતાઓ પણ છે:
- ડ્યુઅલ-લોન જટિલતા: ગ્રાહકે બે લોન માટે ક્રેડિટ ચેક પાસ કરવો પડશે, જે પ્રક્રિયાને લાંબી બનાવી શકે છે.
- માલિકીનો મુદ્દો: બેટરીના માલિકી હક અને લાંબા ગાળાની જવાબદારીઓ સામાન્ય કાર ખરીદી કરતા અલગ છે.
- રીસેલ વેલ્યુ: ભવિષ્યમાં કાર વેચતી વખતે કે લોન ટ્રાન્સફર કરતી વખતે વધુ પેપરવર્કની જરૂર પડી શકે છે.
ભારતીય માર્કેટમાં બેટરી ફાઇનાન્સિંગનો ટ્રેન્ડ હજુ નવો છે. રોકાણકારો માટે આગામી સમયમાં જોવાનું એ રહેશે કે આ નવી ફોર્મ્યુલા કંપનીના વેચાણમાં કેટલો વધારો લાવે છે અને માર્કેટ શેર મેળવવામાં તે કેટલી સફળ રહે છે.