Mahindra Last Mile Mobility એ આગામી **2030** સુધીમાં તેમના થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં **80%** ઇલેક્ટ્રિફિકેશનનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. હાલમાં **40%** માર્કેટ શેર ધરાવતી આ કંપની **2027** સુધીમાં IPO લાવવાની યોજના પર કામ કરી રહી છે.
Mahindra & Mahindra ની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ આર્મ, Mahindra Last Mile Mobility (MLMML) હવે કોમર્શિયલ ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટરમાં મોટા બદલાવ તરફ આગળ વધી રહી છે. કંપનીનું માનવું છે કે પેસેન્જર અને કાર્ગો બંને પ્રકારના L5 થ્રી-વ્હીલર્સમાં 2030 સુધીમાં 80% સુધી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો દબદબો રહેશે. આ પરિવર્તન પાછળનું મુખ્ય કારણ ગ્રાહકો માટે ઘણો ઓછો 'ટોટલ કોસ્ટ ઓફ ઓનરશિપ' અને સરકાર તરફથી મળતી પ્રોત્સાહક નીતિઓ છે.\n\n### માર્કેટ લીડર અને વિસ્તરણ યોજના\n\nઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં હાલમાં 40% માર્કેટ શેર સાથે કંપની ટોચ પર છે અને અત્યાર સુધીમાં 4 લાખથી વધુ EVનું વેચાણ કરી ચૂકી છે. આ ગતિ જાળવી રાખવા માટે ઝહીરાબાદ અને હરિદ્વાર પ્લાન્ટની ક્ષમતા વધારવાની સાથે કંપની આવનારા 2 વર્ષમાં 8 નવા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ મોડલ્સ લોન્ચ કરશે.\n\n### IPO અને ફંડિંગની વિગતો\n\nCEO સુમન મિશ્રાના મતે, કંપની આગામી 12 થી 18 મહિનામાં IPO માટેની પ્રક્રિયા તેજ કરશે અને 2027 સુધીમાં શેરબજારમાં લિસ્ટિંગનો લક્ષ્યાંક છે. નોંધનીય છે કે હાલમાં જ કંપનીનું વેલ્યુએશન આશરે ₹10,822 કરોડ આંકવામાં આવ્યું છે.\n\n### રોકાણકારો માટે સાવચેતી\n\nજોકે, આ સેક્ટરમાં જોખમો પણ રહેલા છે. PM E-DRIVE જેવી સરકારી સબસિડી અને નીતિઓમાં આવતા ફેરફારો કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર અસર કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, વધતી જતી સ્પર્ધા વચ્ચે કંપનીએ પોતાની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને માર્કેટ લીડરશિપ જાળવી રાખવા માટે સમયસર એક્ઝિક્યુશન કરવું પડશે.