Ministry of Heavy Industries (MHI) ના સેક્રેટરી કામરાન રિઝવી નિવૃત્ત થઈ રહ્યા છે. આ ફેરફારને કારણે ₹38,000 કરોડના EV અને ઓટોમોટિવ સબસિડી પ્રોગ્રામ્સ પર અસર થવાની શક્યતા છે, જે ઉદ્યોગ જગત માટે ચિંતાનો વિષય છે.
વહીવટી ફેરફારનો તબક્કો
Ministry of Heavy Industries (MHI) માં ઓક્ટોબર 2026 ના અંત સુધીમાં મોટા વહીવટી ફેરફારો થવાના છે, કારણ કે સેક્રેટરી કામરાન રિઝવી નિવૃત્ત થઈ રહ્યા છે. હાલમાં મંત્રાલય લગભગ ₹38,000 કરોડના ઈન્સેન્ટિવ પ્રોગ્રામ્સનું સંચાલન કરી રહ્યું છે, જેમાં ₹11,900 કરોડની PM E-DRIVE સ્કીમ અને ₹25,938 કરોડની ઓટોમોટિવ PLI સ્કીમ મુખ્ય છે.
ઉદ્યોગો પર શું અસર થશે?
ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ માટે આ સબસિડી તેમના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) પ્લાન્સ અને કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) માટે કરોડરજ્જુ સમાન છે. જો વહીવટી કામગીરીમાં વિલંબ થાય, તો સબસિડી મળવામાં મોડું થઈ શકે છે, જે કંપનીઓના પ્રોજેક્ટ કેશ ફ્લોને અસર કરી શકે છે.
નવી ટીમ અને સુરક્ષા વ્યવસ્થા
હાલમાં એડિશનલ સેક્રેટરી ડૉ. હનીફ કુરેશી ઓપરેશનલ કામગીરી સંભાળી રહ્યા છે, જે FAME-II થી PM E-DRIVE ટ્રાન્ઝિશનમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી ચૂક્યા છે. નવી નિમણૂકો સાથે, સરકાર ઘરેલુ વેલ્યુ-એડિશનના નિયમો પર સખત અમલીકરણ કરવા જઈ રહી છે. આ ઉપરાંત, ARAI અને NATRAX જેવી સંસ્થાઓના ટેસ્ટિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવા માટે સરકાર ₹780 કરોડ ખર્ચી રહી છે.
ભવિષ્યના પડકારો
નેતૃત્વના આ ફેરફાર વચ્ચે, ઓટો સેક્ટર BS7 એમિશન નોર્મ્સ અને E20 ફ્યુઅલ સુસંગતતા જેવા કડક નિયમોના પડકારોનો પણ સામનો કરી રહ્યું છે. રોકાણકારો હવે એ જોશે કે શું નવી ટીમ સબસિડી મંજૂરી અને સર્ટિફિકેશન પ્રક્રિયામાં પારદર્શિતા જાળવી રાખે છે કે કેમ.