E20 ફ્યુઅલ: જૂની ગાડીઓ માટે જોખમી? કેજરીવાલે કેન્દ્ર સરકાર પર લગાવ્યા ગંભીર આરોપો!

E20 ફ્યુઅલ અને જૂની ગાડીઓ: શું છે મામલો?

દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલે સ્પષ્ટપણે કહ્યું છે કે 2023 પહેલાં બનેલી પેટ્રોલ ગાડીઓમાં E20 ફ્યુઅલનો ઉપયોગ ચિંતાનો વિષય બની શકે છે. તેમણે આરોપ લગાવ્યો છે કે કેન્દ્ર સરકાર ઓટોમોબાઈલ નિર્માતાઓ પર દબાણ કરી રહી છે કે તેઓ જૂના એન્જિન પર E20 ફ્યુઅલની સંભવિત આડઅસરો વિશે જાહેરમાં કશું ન બોલે.

ઓટો કંપનીઓ પર દબાણ?

કેજરીવાલે 29 જેટલી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓનો સંપર્ક કરીને લેખિતમાં ખાતરી માંગી હતી કે શું E20 ફ્યુઅલ તેમના જૂના પેટ્રોമായിരുന്നു માટે સુરક્ષિત છે. તેમણે એ પણ પૂછ્યું હતું કે શું કંપનીઓ રિપેરિંગનો ખર્ચ ઉઠાવશે અથવા માઈલેજમાં ઘટાડો થાય તો વળતર આપશે. મુખ્યમંત્રીના જણાવ્યા અનુસાર, તેમને કોઈ કંપની તરફથી લેખિત જવાબ મળ્યો નથી. જોકે, 9 કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓએ મૌખિક રીતે સ્વીકાર્યું હતું કે E20 ફ્યુઅલ એન્જિનના ભાગો અને માઈલેજ પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. પરંતુ, જાહેર પ્રતિક્રિયા અને વળતરના ડરથી તેઓ આ વાત લેખિતમાં આપવા તૈયાર નથી.

લાખો વાહન માલિકો પર અસર?

આ સમગ્ર ચિંતાનો મુખ્ય મુદ્દો ભારતમાં રસ્તાઓ પર ફરી રહેલા વાહનોની મોટી સંખ્યા છે. કેજરીવાલના અંદાજ મુજબ, 2023 પહેલાં બનેલા લગભગ 30 કરોડ (300 million) વાહનો, જેમાં આશરે 22 કરોડ (220 million) ટુ-વ્હીલર અને 8 કરોડ (80 million) ફોર-વ્હીલરનો સમાવેશ થાય છે, તેઓ જોખમમાં હોઈ શકે છે. આ E20 ફ્યુઅલ, જે સરકારની ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ઘટાડવાની અને કૃષિ ક્ષેત્રને ટેકો આપવાની યોજનાનો એક ભાગ છે, તે જૂના એન્જિન ડિઝાઇનમાં વપરાતા રબર હોઝ, ગાસ્કેટ અને અન્ય ફ્યુઅલ સિસ્ટમના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, કારણ કે તે ઉચ્ચ આલ્કોહોલ સામગ્રી માટે ડિઝાઇન કરાયેલા નથી.

આર્થિક અને વ્યવહારિક પ્રશ્નો

ટેકનિકલ સુસંગતતા ઉપરાંત, કેજરીવાલે E20 ફ્યુઅલના આર્થિક તર્ક પર પણ સવાલ ઉઠાવ્યા છે. તેમનું માનવું છે કે ઇથેનોલ, ઊર્જા સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ, શુદ્ધ પેટ્રોલ કરતાં ઓછું માઇલેજ આપી શકે છે, જે સામાન્ય ગ્રાહકો માટે ખર્ચ લાભોને સરભર કરી શકે છે. સરકારનો દાવો છે કે E20 કાર્યક્રમ ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને પેટ્રોલિયમ પરની નિર્ભરતા ઓછી કરવા માટે છે. પરંતુ, જૂના વાહનો માટે લાંબા ગાળાની જાળવણીની જરૂરિયાતો વિશે વ્યાપક જાહેર સંદેશાવ્યવહારનો અભાવ વિવાદનો મુદ્દો બન્યો છે.

જેમ જેમ સરકાર દેશભરમાં E20 ફ્યુઅલનો રોલઆઉટ આગળ વધારી રહી છે, તેમ રોકાણકારો અને ગ્રાહકો એ જોશે કે ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ આ સુસંગતતાની આવશ્યકતાઓ વિશે કેવી રીતે સંવાદ કરે છે. ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર માટે મુખ્ય બાબત એ જોવાની રહેશે કે ઉત્પાદકો વિવિધ એન્જિન મોડેલો માટે તેમની તકનીકી વિશિષ્ટતાઓને કેટલી ઝડપથી અપડેટ કરે છે અને શું તેઓ 2023 પહેલાંના વાહનોમાં સમય પહેલાં ઘસારાનું જોખમ ઘટાડવા માટે વિશિષ્ટ સેવા માર્ગદર્શિકા રજૂ કરે છે.