Jammu and Kashmir સરકારે નવી Electric Vehicle Policy 2026 જાહેર કરી છે. આ પોલિસી હેઠળ **1.4 લાખ** ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રસ્તા પર લાવવાનો લક્ષ્યાંક છે, જેમાં સબસીડી, લોન પર વ્યાજમાં રાહત અને **900** નવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.
પહાડી વિસ્તારમાં EV: એક નવો પડકાર
આ પોલિસીનો સૌથી મહત્વનો મુદ્દો 'સ્પેશિયલાઈઝ્ડ વિન્ટર વેલિડેશન પ્રોટોકોલ' છે. કાશ્મીર જેવી ઠંડી જગ્યાએ બેટરીની ક્ષમતા અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા પર મોટી અસર પડે છે. સરકારના આ કડક નિયમને કારણે હવે માત્ર એવી જ કંપનીઓ માર્કેટમાં ટકી શકશે જેની પાસે એડવાન્સ્ડ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ છે. રોકાણકારો માટે આ એક મહત્વનો ફિલ્ટર સાબિત થઈ શકે છે.
સબસીડી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાન
ગ્રાહકો અને બિઝનેસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારે ખજાનો ખોલ્યો છે:
- e-buses: ₹15 લાખ ની સબસીડી.
- Personal cars: ₹1 લાખ ની સબસીડી.
- Two-wheelers: ₹5,000 ની સબસીડી.
- સાથે જ, 3% થી 5% સુધીનું વ્યાજ સબવેન્શન (interest subvention) પણ મળશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે 900 પબ્લિક ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ અને 140 ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ હબ બનાવવાની યોજના છે. નવી કોમર્શિયલ બિલ્ડિંગ્સમાં 20% પાર્કિંગ સ્પેસ EV ચાર્જિંગ માટે અનામત રાખવી ફરજિયાત કરવામાં આવી છે.
શું છે પડકારો?
હાલમાં આ ક્ષેત્રમાં EV પેનિટ્રેશન માત્ર 0.4% છે. વર્ષે ₹50 કરોડ ના સ્ક્રેપેજ પ્રોગ્રામ દ્વારા જૂના વાહનો હટાવવા એ એક મોટો પડકાર છે. પહાડી વિસ્તારોમાં પાવર ગ્રીડ અને ચાર્જિંગ નેટવર્ક નાખવું મેદાની વિસ્તારો કરતા ઘણું ખર્ચાળ છે. રોકાણકારોએ હવે ચાર્જિંગ ટેન્ડર્સ અને વાહનોના રજીસ્ટ્રેશનના ડેટા પર નજર રાખવી જોઈએ.