JSW Group અને SAIC Motor હવે MG Motor India ને નવી ઊંચાઈ પર લઈ જવા માટે સજ્જ છે. બંને કંપનીઓ મળીને વાર્ષિક **1 મિલિયન** ગાડીઓના ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે, જેમાં અત્યારે **₹6,000 કરોડ**નું રોકાણ કરાઈ રહ્યું છે.
વિસ્તરણની બ્લુપ્રિન્ટ
JSW Group અને ચીનની SAIC Motor વચ્ચે આગામી રોકાણના તબક્કા માટે વાટાઘાટો તેજ બની છે. આ ભાગીદારીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વાર્ષિક 1 મિલિયન એટલે કે 10 લાખ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનો છે. જાન્યુઆરી 2028 સુધીમાં કંપની 2,20,000 યુનિટની ક્ષમતા હાંસલ કરવા માંગે છે, જેના માટે ₹6,000 કરોડનું પેકેજ તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. જેમાં ₹3,500 કરોડનું રોકાણ જોઈન્ટ વેન્ચર તરફથી અને ₹2,500 કરોડનું રોકાણ વેન્ડર્સ દ્વારા કરવામાં આવશે.
માલિકી હકમાં ફેરફાર?
કંપનીના માળખામાં પણ મોટો ફેરફાર જોવા મળી શકે છે. અત્યારે JSW Group પાસે 35% હિસ્સો છે અને કંપની વધારાના 10% હિસ્સો મેળવવા માટે વાતચીત કરી રહી છે. જો આ સોદો સફળ થશે, તો JSW Group કંપનીમાં સૌથી મોટો શેરહોલ્ડર બની જશે. કંપનીનું લક્ષ્ય 2027 સુધીમાં નફાકારક બનવાનું છે.
પ્રોડક્ટ અને ટેક્સના પડકારો
કંપનીએ તાજેતરમાં જ 'Hector Tomahawk' લોન્ચ કર્યું છે, જે ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. જોકે, હાઇબ્રિડ વાહનો પર 40% GST લાગતો હોવાથી કંપનીના માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. કંપની 2027 સુધીમાં 70% લોકલ કન્ટેન્ટનો ઉપયોગ કરવા પર ધ્યાન આપી રહી છે.
સરકારી અને રેગ્યુલેટરી જોખમો
રોકાણકારોએ એ વાતનું ધ્યાન રાખવું જરૂરી છે કે ચીની રોકાણ માટે 'Press Note 3' હેઠળ સરકારી મંજૂરી અનિવાર્ય છે. કોઈપણ પ્રકારની મંજૂરીમાં વિલંબ પ્રોજેક્ટની ગતિને અસર કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, ઓટોમોબાઇલ સેક્ટરમાં વધતી સ્પર્ધા અને જીઓ-પોલિટિકલ તણાવ પણ કંપનીના પ્લાન માટે મોટા જોખમ સમાન છે.