JSW MG Motor India હવે ભારતીય EV માર્કેટના બજેટ સેગમેન્ટમાં આક્રમક રીતે આગળ વધી રહી છે. કંપનીએ 'Battery-as-a-Service' (BaaS) મોડેલ લોન્ચ કર્યું છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય વાહનની શરૂઆતની કિંમત ઘટાડીને વધુમાં વધુ ગ્રાહકો સુધી પહોંચવાનો છે.
JSW MG Motor India એ ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ માર્કેટમાં એક મોટું પરિવર્તન લાવવાની તૈયારી કરી લીધી છે. કંપનીનું મુખ્ય ફોકસ હવે ₹10 લાખથી ₹15 લાખના પ્રાઇસ બ્રેકેટ પર છે. JSW ગ્રુપ અને SAIC Motor ના સંયુક્ત સાહસ હેઠળ, કંપનીએ 'Hector Tomahawk' રજૂ કર્યું છે, જેમાં BaaS મોડેલનો ઉપયોગ કરીને તેની કિંમત ઘટાડીને ₹13.99 લાખ સુધી લઈ જવામાં આવી છે. આ વ્યૂહરચનાનો હેતુ ટાટા મોટર્સ જેવા ખેલાડીઓ સામે સ્પર્ધા વધારવાનો છે.
પ્રોડક્શન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વિસ્તરણ
કંપની તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા પર ખાસ ભાર મૂકી રહી છે. ગુજરાતના હાલોલ પ્લાન્ટને અપગ્રેડ કરવામાં આવી રહ્યો છે, જેથી વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 4,00,000 યુનિટ સુધી પહોંચાડી શકાય. લાંબા ગાળે કંપની 10 લાખ વાહનોના ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે. વર્ષ 2026 સુધીમાં 1,00,000 થી વધુ યુનિટ વેચવાનો કંપનીનો મજબૂત ઈરાદો છે.
આ માટે ₹3,500 કરોડના રોકાણની ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે. સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે કંપની 2027 સુધીમાં 70% લોકલાઈઝેશનનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, જેથી બેટરી સેલ અને મેગ્નેટ જેવા ભાગોની આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડી શકાય.
રોકાણકારો માટે જાણવા જેવું
નોંધવું રહ્યું કે JSW MG Motor India એ પ્રાઈવેટ કંપની છે, તે સીધી રીતે શેરબજારમાં લિસ્ટેડ નથી. જોકે રોકાણકારોએ આ કંપનીના વ્યવસાયિક જોખમો પર નજર રાખવી જોઈએ. ઓછા ભાવના સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરવાથી પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. ઉપરાંત, SAIC સાથેના ભાગીદારીને કારણે રેગ્યુલેટરી સ્ક્રુટિની પર પણ નજર રાખવી જરૂરી છે.