JSW MG Motor India એ સરકાર પાસે રેન્જ એક્સટેન્ડર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (REEVs) પરનો GST **40%** થી ઘટાડીને પ્યોર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સમાન **5%** કરવાની માંગ કરી છે. કંપની આ ટેકનોલોજીને લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે બેસ્ટ વિકલ્પ તરીકે રજૂ કરી રહી છે.
GST રેટમાં રાહત માટે સરકારને રજૂઆત
JSW MG Motor India હાલમાં હાઈબ્રિડ અને રેન્જ-એક્સટેન્ડર વ્હીકલ્સ માટેના ટેક્સ સ્ટ્રક્ચરમાં મોટા સુધારા માટે સરકાર સાથે લોબિંગ કરી રહી છે. હાલમાં આ મોડલ્સ પર 40% GST લાગે છે, જે પ્યોર બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સના 5% GST કરતા ઘણા વધારે છે. કંપનીનું માનવું છે કે જો આ ટેક્સમાં ઘટાડો કરવામાં આવે, તો આ ગાડીઓ સામાન્ય માણસ માટે વધુ સસ્તું અને આકર્ષક બની શકે છે, ખાસ કરીને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મર્યાદિત છે.
REEVs ની ખાસિયત શું છે?
રેન્જ એક્સટેન્ડર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (REEVs) પરંપરાગત હાઈબ્રિડથી અલગ છે. તેમાં નાનું ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન ફક્ત બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે પાવર જનરેટર તરીકે કામ કરે છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરીમાં રેન્જની ચિંતા (Range Anxiety) દૂર કરે છે.
બિઝનેસ સ્ટ્રેટેજી અને ગ્રોથ
કંપનીએ ઓગસ્ટ 2026 માં MG Hector Tomahawk લોન્ચ કર્યું છે, જે તેમની નવી ADAPT પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. કંપની પોતાની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માટે કાર્યરત છે. જાન્યુઆરી 2028 સુધીમાં હાલોલ ફેસિલિટીની ક્ષમતા 2,20,000 યુનિટ્સ સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય છે, સાથે જ 2027 સુધીમાં 70% લોકલાઈઝેશનનું લક્ષ્યાંક પણ રાખવામાં આવ્યું છે.
વેચાણના આંકડા અને પડકારો
ઓગસ્ટ 2026 માં કંપનીએ 7,508 યુનિટ્સનું વેચાણ નોંધાવ્યું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 14% નો વધારો દર્શાવે છે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટની સફળતા સંપૂર્ણપણે સરકારની નવી ટેક્સ પોલિસી પર નિર્ભર છે. આ જોઈન્ટ વેન્ચરમાં JSW Group નો 35% અને SAIC Motor નો 49% હિસ્સો છે. જો ટેક્સમાં રાહત નહીં મળે, તો ઊંચા ભાવને કારણે પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે.