JK Tyre & Industries એ ઓક્ટોબર-ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરમાં ટાયરના ભાવમાં **4-5%** વધારો કરવાની જાહેરાત કરી છે. કાચા માલ અને ફ્રેઈટના ખર્ચમાં થયેલા તોતિંગ વધારાને પહોંચી વળવા કંપનીએ આ નિર્ણય લીધો છે, જે સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં કંપનીના નફામાં **71.5%** ના ઘટાડા બાદ આવ્યો છે.
નફામાં મોટો ગાબડું
કંપનીના તાજેતરના પરિણામો દર્શાવે છે કે આર્થિક પડકારો કેટલા ગંભીર છે. સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં કંપનીનો નેટ પ્રોફિટ વાર્ષિક ધોરણે 71.5% ઘટીને માત્ર ₹65.11 કરોડ રહ્યો છે. ઓપરેટિંગ માર્જિન પણ ગત વર્ષના 13.3% થી ઘટીને માત્ર 7.1% પર આવી ગયું છે. મેનેજમેન્ટે જણાવ્યું કે માત્ર બીજા ક્વાર્ટરમાં જ રો મટિરિયલના ખર્ચમાં 9% નો વધારો થયો છે, જ્યારે ચાલુ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં આ ખર્ચમાં કુલ 30% નો ઉછાળો આવ્યો છે.
પ્રીમિયમ પ્રોડક્ટ્સ પર દાવ
માર્જિનને સુધારવા માટે JK Tyre હવે તેની વ્યૂહરચના બદલી રહી છે. કંપની હવે 'પ્રીમિયમ પ્રોડક્ટ મિક્સ' પર ધ્યાન આપી રહી છે. ખાસ કરીને મોટા રિમ (rim) સાઈઝના ટાયર્સ, જેની માંગ OEM અને રિપ્લેસમેન્ટ માર્કેટમાં સારી છે, તેના વેચાણ પર ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. કંપની આશા રાખી રહી છે કે આનાથી પ્રોફિટ માર્જિનમાં સુધારો થશે.
સેક્ટરની સ્થિતિ અને પડકારો
ટાયર ઇન્ડસ્ટ્રી અત્યારે નેચરલ રબર અને ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધઘટનો સામનો કરી રહી છે. આ ઉપરાંત, પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા ભૌગોલિક તણાવને કારણે કન્ટેનર ફ્રેઇટના ભાવ પણ ઊંચા સ્તરે છે. આ મુશ્કેલી ફક્ત JK Tyre પૂરતી મર્યાદિત નથી; Apollo Tyres, CEAT અને MRF જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓ પણ આવા જ પડકારો સામે ઝઝૂમી રહી છે. રોકાણકારો માટે આગામી સમયમાં જોવાનું રહેશે કે શું આ ભાવ વધારાથી કંપની પોતાનો માર્કેટ શેર જાળવી શકશે કે નહીં.