ભારતીય કાર ખરીદનારા હવે ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (Fuel Efficiency) અને માસિક EMI થી આગળ વધીને 'ટોટલ કોસ્ટ ઓફ ઓનરશિપ' (Total Cost of Ownership) મોડેલને પ્રાધાન્ય આપી રહ્યા છે. જુલાઈ 2026 માં, CNG, હાઇબ્રિડ અને EV જેવા વૈકલ્પિક પાવરટ્રેને રિટેલ વેચાણમાં લગભગ **41%** હિસ્સો કબજે કર્યો છે, જ્યારે પેટ્રોલ કારની માંગ રેકોર્ડ નીચી સપાટીએ પહોંચી ગઈ છે. આ મોટા ફેરફારનો અર્થ એ છે કે ઓટોમેકર્સને હવે માર્કેટ શેર જાળવી રાખવા માટે વિવિધ પાવરટ્રેન પોર્ટફોલિયોને સંતુલિત કરવો પડશે.
ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) માર્કેટ એક મોટા પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. દાયકાઓથી, ખરીદીના નિર્ણયોમાં મુખ્યત્વે ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (જેને "કિતના દેતી હૈ" કહેવામાં આવતું હતું) અને માસિક EMI મુખ્ય પરિબળો હતા. જોકે, જુલાઈ 2026 ના ડેટા દર્શાવે છે કે આ જૂની વિચારસરણીમાંથી એક સ્પષ્ટ બદલાવ આવ્યો છે. CNG, હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવા વૈકલ્પિક પાવરટ્રેને રિટેલ માર્કેટનો 40.59% હિસ્સો કબજે કર્યો છે.
ખરીદીના લોજિકમાં બદલાવ
પેટ્રોલ-સંચાલિત કારોનું વર્ચસ્વ રેકોર્ડ નીચા 41.68% સ્તરે પહોંચી ગયું છે. પરંપરાગત પેટ્રોલ કાર અને વૈકલ્પિક ફ્યુઅલ વિકલ્પો વચ્ચે માર્કેટ શેરનો તફાવત માત્ર 1.09% પોઈન્ટ્સનો રહી ગયો છે, જે એક વર્ષ પહેલાના 13.21% ના તફાવતની તુલનામાં એક નાટકીય ફેરફાર છે. ગ્રાહકો હવે 'ટોટલ કોસ્ટ ઓફ ઓનરશિપ' (TCO) અભિગમ અપનાવી રહ્યા છે. તેઓ માત્ર કારની કિંમત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને બદલે, લાંબા ગાળાના ખર્ચાઓની ગણતરી કરી રહ્યા છે, જેમાં ઊર્જા વપરાશ, જાળવણી, વીમો અને ખાસ કરીને ભવિષ્યમાં રિસેલ વેલ્યુ (Resale Value) નો સમાવેશ થાય છે.
આ બદલાવનું એક કારણ કડક એમિશન નિયમો અને અદ્યતન સુરક્ષા સુવિધાઓને કારણે નવી કારોની વધતી કિંમતો પણ છે. વધુમાં, પેટ્રોલથી દૂર જવાનું એક મુખ્ય કારણ E20 (20% ઇથેનોલ-મિશ્રિત) ફ્યુઅલ અંગે ગ્રાહકોની વધતી જાગરૂકતા છે. એન્જિનના સ્વાસ્થ્ય પર લાંબા ગાળાની અસરો, જેમ કે ઘસારો વધવો અથવા કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાની ચિંતાઓને કારણે, ખરીદદારો CNG અને હાઇબ્રિડ જેવા વિકલ્પો શોધી રહ્યા છે, જે હાલમાં વધુ સ્થિર પસંદગીઓ તરીકે જોવામાં આવે છે.
યુઝ્ડ કાર માર્કેટનો ઉદય
જ્યારે નવી કારોની પોષણક્ષમતા એક અવરોધ બની રહી છે, ત્યારે યુઝ્ડ કાર માર્કેટ (Used Car Market) એક મહત્વપૂર્ણ આધારસ્તંભ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. હાલમાં તેનો અંદાજ નવી કાર બજાર કરતાં 1.39 ગણો મોટો છે અને તે વાર્ષિક 11-13% ના દરે વિસ્તરી રહ્યું છે. પારદર્શિતામાં વધારો અને ધિરાણ વિકલ્પોમાં સુધારો (છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં 32% સુધી પહોંચ્યું છે) આ સેગમેન્ટને એવા ખરીદદારો માટે વધુ આકર્ષક પ્રવેશદ્વાર બનાવ્યું છે જેઓ ઊંચા-સેગમેન્ટની ગાડીઓ ઇચ્છે છે પરંતુ બજેટની મર્યાદાઓ ધરાવે છે.
રોકાણકારો માટે, આ સંક્રમણ એક જટિલ પરિસ્થિતિ રજૂ કરે છે. ફક્ત એક જ પાવરટ્રેન પર નિર્ભર ઓટોમેકર્સ ગ્રાહક પસંદગીઓના ઉત્ક્રાંતિ સાથે ઇન્વેન્ટરી અને માંગના દબાણનો સામનો કરી શકે છે. વધુમાં, EV સેગમેન્ટ વધી રહ્યો હોવા છતાં, તે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના અભાવ અને બેટરી હેલ્થની અનિશ્ચિતતા જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યું છે, જે રિસેલ વેલ્યુને અસર કરે છે. E20 ફ્યુઅલની એન્જિન જાળવણી પર લાંબા ગાળાની અસર ઉત્પાદકો અને ગ્રાહકો બંને માટે નિરીક્ષણનો વિષય છે. આગામી ક્વાર્ટર માટે મુખ્ય મોનિટરables માસિક રિટેલ સેલ્સ મિક્સ, પાવરટ્રેન રોકાણ પર ઉત્પાદકોના અપડેટ્સ અને E20 પાલન અંગે ગ્રાહક સેન્ટિમેન્ટ રહેશે.
