ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં Q2 FY27 દરમિયાન જબરદસ્ત તેજી જોવા મળી છે. કુલ વેચાણ **30.7%** ના ઉછાળા સાથે **13.6 લાખ** યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું છે, જેમાં પ્રીમિયમ SUV અને CNG-EV વાહનોનો દબદબો છે.
ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં નાણાકીય વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં જોરદાર તેજી નોંધાઈ છે. કુલ ડિસ્પેચ 13.6 લાખ યુનિટ્સ સુધી પહોંચ્યું છે. આ ગ્રોથ પાછળનું મુખ્ય કારણ ગ્રાહકોની પસંદગીમાં આવેલો બદલાવ છે. હવે લોકો સસ્તી હેચબેક કારને બદલે મોંઘી અને ફીચર્સથી સજ્જ વાહનો ખરીદવાનું પસંદ કરી રહ્યા છે. ખાસ કરીને યુટિલિટી વ્હીકલ (UV) સેગમેન્ટમાં 34.2% નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે હવે કુલ માર્કેટના 68% હિસ્સો ધરાવે છે.
પ્રીમિયમ SUV અને વૈકલ્પિક ઇંધણનો દબદબો
Q2 FY27 માં સૌથી મોટું આકર્ષણ ₹12 થી 20 લાખની પ્રાઈસ રેન્જ વાળી કારનું રહ્યું છે, જેમાં 33.6% નો ઉછાળો આવ્યો છે. મારુતિ સુઝુકી જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓએ પણ 37.8% ની મજબૂત વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. બીજી તરફ, પેટ્રોલ કારનું માર્કેટ શેર ઘટીને 42.6% થઈ ગયું છે. લોકો હવે CNG અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) તરફ વળ્યા છે. CNG કારના રજિસ્ટ્રેશનમાં 50% નો વધારો થઈને તે 2.33 લાખ યુનિટ્સ પર પહોંચ્યા છે, જ્યારે EV રજિસ્ટ્રેશન બમણું થઈને 97,000 યુનિટ્સ થયું છે.
ઇન્વેન્ટરીનું ભારણ અને પ્રોફિટનું જોખમ
જોકે, હોલસેલ વેચાણના આંકડા સારા છે, પરંતુ ડીલર લેવલ પર વધતો સ્ટોક ચિંતાનો વિષય છે. હાલમાં ડીલર્સ પાસે સરેરાશ 45 દિવસનો સ્ટોક પડ્યો છે, જે સામાન્ય રીતે 21 દિવસનો હોવો જોઈએ. જો આ સ્ટોક જલ્દી ક્લિયર નહીં થાય, તો કંપનીઓએ ડિસ્કાઉન્ટ આપવું પડશે, જેનાથી ઓપરેટિંગ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. આગામી સમયમાં CAFE-III નોર્મ્સનું અમલીકરણ અને ગ્રામીણ માંગ પર ચોમાસાની અસર જેવા પરિબળો પર રોકાણકારોની નજર રહેશે.