ભારતમાં પેસેન્જર વ્હીકલ લોનનું સરેરાશ કદ વધીને **₹8.2 લાખ** પર પહોંચ્યું છે, જે 7 વર્ષમાં **49%** નો ઉછાળો દર્શાવે છે. RBI ના **5.50%** રેપો રેટ વધારાને કારણે હવે લોન મોંઘી થવાની આશંકા છે.
ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં ફાઈનાન્સિંગના ટ્રેન્ડમાં મોટો ફેરફાર જોવા મળી રહ્યો છે. વર્ષ 2019 ની સરખામણીએ કાર લોનનું સરેરાશ કદ 49% વધીને 2026 ના મધ્ય સુધીમાં ₹8.2 લાખ થઈ ગયું છે. ગ્રાહકો હવે પ્રીમિયમ SUV તરફ વળી રહ્યા છે, જેના માટે મોટી લોનની જરૂર પડે છે. TransUnion CIBIL ના ડેટા મુજબ, આ ટ્રેન્ડ હવે ફક્ત મોટા શહેરો સુધી સીમિત નથી, પરંતુ 51% હાઈ-વેલ્યુ લોન સેમી-અર્બન અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી લેવામાં આવે છે.
NBFCs નું વર્ચસ્વ
આ સેક્ટરમાં Non-Banking Financial Companies (NBFCs) નો દબદબો યથાવત છે. પેસેન્જર વ્હીકલ ફાઈનાન્સિંગમાં NBFCs નો હિસ્સો 37% છે, જ્યારે ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં તેઓ 73% હિસ્સો ધરાવે છે. લોનની રકમ વધવાને કારણે હવે સરેરાશ રિપેમેન્ટ પીરિયડ પણ વધીને 62 મહિના થઈ ગયો છે.
લોન પરત કરવામાં સુધારો
લોનની રકમમાં વધારો થવા છતાં, ગ્રાહકોની ડિફોલ્ટ કરવાની આદતમાં સુધારો થયો છે. 90-દિવસથી વધુના ડિલિંક્વન્સી રેટમાં ઘટાડો નોંધાયો છે, જે 2019 ના 1.45% થી ઘટીને 0.5% પર આવી ગયો છે.
RBI ના નિર્ણયની અસર
ઓક્ટોબર 2026 માં RBI દ્વારા રેપો રેટમાં 25 બેસિસ પોઈન્ટનો વધારો કરીને તેને 5.50% કરવામાં આવ્યો છે. આ નિર્ણયથી વ્યાજ દર વધવાની શક્યતા છે, જે નવી કારની માંગને અસર કરી શકે છે. રોકાણકારોએ હવે ખાસ ધ્યાન રાખવું પડશે કે શું આ વધારાના વ્યાજ દરને કારણે લેન્ડર્સના માર્જિન પર દબાણ આવશે કે પછી લોન લેનારાઓ પર નાણાકીય બોજ વધશે.