વર્ષ ૨૦૩૦ સુધીમાં કારના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ઘટકોનો હિસ્સો **૫૦%** થી વધુ થવાની ધારણા છે. BCG અને ACMA ના રિપોર્ટ મુજબ, ભારતીય કંપનીઓએ હવે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ છોડીને હાઈ-ટેક R&D પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પડશે.
ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં એક મોટો માળખાકીય ફેરફાર આવી રહ્યો છે. Boston Consulting Group (BCG) અને Automotive Component Manufacturers Association (ACMA) ના તાજેતરના રિપોર્ટ અનુસાર, વર્ષ ૨૦૨૦ માં જે ઈલેક્ટ્રોનિક્સનો ખર્ચ આશરે ૩૦% હતો, તે ૨૦૩૦ સુધીમાં વધીને ૫૦% થી ૫૫% સુધી પહોંચી શકે છે. આ બદલાવ પાછળ કનેક્ટેડ ફીચર્સ, એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ (ADAS) અને બેટરી મેનેજમેન્ટ જેવી આધુનિક જરૂરિયાતો જવાબદાર છે.
ભારતીય કંપનીઓ સામે પડકાર
ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ માર્કેટ માટે આ એક મોટો પડકાર છે. હાલમાં દેશમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ સેગમેન્ટનો સપ્લાય માત્ર ૧૨% જેટલો જ છે. ઉદ્યોગે વર્ષ ૨૦૩૦ સુધીમાં $૨૦૦ બિલિયન નું વેલ્યુએશન મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, પરંતુ આ માટે બિઝનેસ મોડલમાં મૂળભૂત બદલાવ લાવવો પડશે.
રોકાણકારો માટે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
સૌથી મોટો અવરોધ એ છે કે મિકેનિકલ પાર્ટ્સ બનાવતી કંપનીઓએ હવે સેન્સર્સ અને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ્સ બનાવવા માટે ભારે રોકાણ કરવું પડશે. જે કંપનીઓ ટેકનોલોજી અપગ્રેડ નહીં કરી શકે, તે ગ્લોબલ સ્પર્ધામાં પાછળ રહી શકે છે.
વધુમાં, હાલમાં ઈન્ડસ્ટ્રીના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર દબાણ છે. સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમના ભાવમાં અસ્થિરતા અને વધતા ફ્રેટ ખર્ચને કારણે કંપનીઓએ વધુ ઈન્વેન્ટરી જાળવવી પડે છે, જે તેમની કેશ-ફ્લોની સ્થિતિ પર અસર કરે છે. ભવિષ્યમાં કંપનીઓ કેટલું R&D કરે છે અને પ્રોફિટ માર્જિન કેવી રીતે જાળવે છે, તે શેરના ભાવ માટે સૌથી મહત્વનું રહેશે.