ભારત સરકાર ઓક્ટોબર 2027 થી Bharat NCAP 2.0 અમલમાં મૂકવા જઈ રહી છે. હવે કારનું ટેસ્ટિંગ માત્ર ક્રેશ ટેસ્ટિંગ પૂરતું સીમિત નહીં રહે, પરંતુ તેમાં **100-પોઈન્ટ** અને **5-પિલર** સિસ્ટમનો સમાવેશ કરવામાં આવશે, જે ઓટો કંપનીઓના ખર્ચ અને પ્રોફિટ માર્જિન પર અસર કરી શકે છે.
ભારતના રોડ અને ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલયે જાહેર કર્યું છે કે આગામી ઓક્ટોબર 2027 થી Bharat New Car Assessment Programme (Bharat NCAP) નું નવું અને વધુ આધુનિક સંસ્કરણ 'Bharat NCAP 2.0' અમલમાં આવશે. અત્યાર સુધી આ પ્રોગ્રામ મુખ્યત્વે એડલ્ટ અને ચાઈલ્ડ પ્રોટેક્શન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો હતો, પરંતુ હવે તેમાં 100-પોઈન્ટ અને 5-પિલર સ્કોરિંગ સિસ્ટમ લાવવામાં આવશે.\n\n### ઓટો કંપનીઓ પર અસર અને કોમ્પ્લાયન્સ\n\nઆ નવા નિયમોને કારણે કાર ઉત્પાદકોએ ટેકનોલોજી અપગ્રેડ પાછળ ખર્ચ વધારવો પડશે. ખાસ કરીને ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) જેવા ફીચર્સનું લોકલાઈઝેશન કરવું પડશે. જો કંપનીઓ આ વધારાનો ખર્ચ ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડી નહીં શકે, તો તેમના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. ખાસ કરીને બજેટ સેગમેન્ટની કાર બનાવતી કંપનીઓ માટે આ એક મોટો પડકાર બની શકે છે.\n\n### ટેસ્ટિંગ ખર્ચમાં રાહત\n\nજોકે, ભારતની પોતાની લેબમાં ટેસ્ટિંગ કરવાનો ખર્ચ ઘણો ઓછો છે. હાલમાં એક મોડેલના ટેસ્ટિંગ માટે આશરે ₹60 લાખનો ખર્ચ થાય છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે થતા આશરે ₹2.5 કરોડના ખર્ચની સરખામણીએ ઘણો સસ્તો છે. 2023 થી અત્યાર સુધીમાં 11 કંપનીઓના 30થી વધુ મોડેલ્સ પ્રમાણિત થઈ ચૂક્યા છે, જે આ સિસ્ટમની સફળતા દર્શાવે છે.\n\n### અન્ય નિયમકીય ફેરફારો\n\nસરકાર માત્ર પેસેન્જર કાર જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટર પર કડક નજર રાખી રહી છે. ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ માટે ડેમેરિટ પોઈન્ટ સિસ્ટમ અને પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ બસ બોડી બિલ્ડર્સ માટે ફરજિયાત ટાઈપ-અપ્રુવલ જેવા પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. રોકાણકારોએ ખાસ કરીને જોવું પડશે કે કઈ કંપનીઓ તેમના પ્રોડક્ટ લાઈનઅપને આ નવા સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ કેટલી ઝડપથી અપડેટ કરે છે.