ઓટો સેક્ટરમાં ભારત બનશે ગ્લોબલ ટેલેન્ટ હબ, સ્કિલ શોર્ટેજ દૂર કરવા સરકારની કવાયત

કેન્દ્રીય હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મંત્રાલય હવે ભારતને માત્ર એક લોકલ મેન્યુફેક્ચરિંગ બેઝ નહીં, પરંતુ ગ્લોબલ ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં કુશળ કારીગરોનો મુખ્ય સપ્લાયર બનાવવા પર ભાર મૂકી રહ્યું છે. 31 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ નવી દિલ્હીમાં યોજાયેલી ASDC ની વાર્ષિક કોન્ક્લેવમાં મંત્રી HD Kumaraswamy એ સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે ભારતની ક્ષમતાનો ઉપયોગ હવે વૈશ્વિક સ્તરે થવો જોઈએ.

શું છે મોટું જોખમ?

ઓટો સેક્ટર હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી અને સ્માર્ટ કનેક્ટેડ વ્હીકલ્સ તરફ ગતિ કરી રહ્યું છે. જોકે, આ બદલાવની સામે સ્કિલ્ડ વર્કફોર્સની ભારે અછત વર્તાઈ રહી છે. ડેટા મુજબ, 80% ઓટોમોટિવ એમ્પ્લોયર્સને વર્ષ 2025 માં કુશળ પ્રોફેશનલ્સ શોધવામાં ભારે મુશ્કેલી પડી હતી. આ અછત માત્ર ભરતીની સમસ્યા નથી, પરંતુ લાંબા ગાળા માટે પ્રોડક્શન ટાર્ગેટ અને ઓપરેશનલ સ્કેલિંગ પર મોટું જોખમ છે.

સરકારનો પ્લાન શું છે?

સરકાર હવે ભારતીય યુવાનોને ઇન્ટરનેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ તૈયાર કરવા માંગે છે. આ દિશામાં એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ભારતીય ઉમેદવારોને રોમાનિયા માં કામ પર રાખવાની શરૂઆત પણ થઈ ગઈ છે. આ મોડલ સફળ રહે તો આવનારા સમયમાં વધુ દેશોમાં સ્કિલ્ડ લેબર એક્સપોર્ટ કરવાની સરકારની યોજના છે.

સ્કિલ ગેપ અને ટેકનોલોજીનો પડકાર

જોકે, ASDC એ 2025-26 ના નાણાકીય વર્ષમાં 5,00,000 થી વધુ લર્નર્સને તાલીમ આપી છે અને 1,53,000 થી વધુ પ્રોફેશનલ એસેસમેન્ટ કર્યા છે, તેમ છતાં ઇન્ડસ્ટ્રીને ચિંતા છે કે આ તાલીમ આધુનિક ફેક્ટરીઓની જરૂરિયાત મુજબ નથી. 'ઇન્ડસ્ટ્રી 4.0', રોબોટિક્સ અને બેટરી મેનેજમેન્ટ જેવા વિષયો માટે હેન્ડ્સ-ઓન ટ્રેનિંગ અનિવાર્ય છે. આ ગેપને ભરવા માટે સરકારે 'નેશનલ ઓટોમોટિવ સ્કિલ મિશન' અને 'ઓટોમોટિવ ફ્યુચર સ્કિલ્સ ફંડ' જેવી દરખાસ્તો મૂકી છે, જે રોકાણકારો માટે આગામી સમયમાં ટ્રેક કરવા જેવી મહત્વની બાબતો બની રહેશે.