ભારત સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ બેટરીના મુખ્ય સ્પેરપાર્ટ્સના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે **₹12,000 કરોડનું** ઇન્સેન્ટિવ પેકેજ લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ પગલાથી ચીન પરની નિર્ભરતા ઘટશે અને ઘરેલુ સપ્લાય ચેઈન મજબૂત થશે.
ભારત સરકાર દેશના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ અને એનર્જી સ્ટોરેજ ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત કરવા માટે એક નવી રણનીતિ પર કામ કરી રહી છે. આ પ્રસ્તાવ હેઠળ મુખ્યત્વે પાંચ ઘટકો પર ધ્યાન આપવામાં આવશે: એનોડ એક્ટિવ મટિરિયલ્સ, કેથોડ એક્ટિવ મટિરિયલ્સ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ, સેપરેટર ફિલ્મ્સ અને કોપર ફોઇલ.
રોકાણકારો માટે શું છે ખાસ?
અત્યાર સુધીની સરકારી યોજનાઓ ફક્ત સેલ એસેમ્બલી સુધી મર્યાદિત હતી, જેના કારણે ઉત્પાદકોને મોંઘા કાચા માલ માટે આયાત પર નિર્ભર રહેવું પડતું હતું. પરંતુ હવે, સરકાર આ કોર કમ્પોનન્ટ્સના મેન્યુફેક્ચરિંગને સબસીડી આપીને સપ્લાય ચેઈન બોટલનેક્સ દૂર કરવા માંગે છે. આ નિર્ણયથી Reliance Industries, Ola Electric, Tata Group (Agratas), Exide Industries અને Amara Raja Energy & Mobility જેવી કંપનીઓને મોટો ફાયદો મળી શકે છે.
પડકારો અને જોખમ
જોકે, આ સેક્ટર સામે તાત્કાલિક પડકારો પણ છે. હાલમાં ભારતમાં બનેલા બેટરી સેલ આયાતી સેલ કરતા 15% જેટલા મોંઘા છે. આ અંતર ઘટાડવા માટે કંપનીઓએ ટેકનોલોજી અને સ્પેશિયલાઇઝ્ડ મશીનરી પાછળ મોટું રોકાણ કરવું પડશે. બજારના નિષ્ણાતો હવે સરકારી સબસિડીના નિયમો અને તેના અમલીકરણની સમયરેખા પર નજર રાખી રહ્યા છે. કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન અને પ્રોજેક્ટ કમિશનિંગ ડેટ્સ પર આ પોલિસીની અસર આવનારા સમયમાં સ્પષ્ટ જોવા મળશે.