Whalesbook
125cc સુધીના એન્જિનવાળા ટુ-વ્હીલર્સ માટે ફરજિયાત એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) ના અમલીકરણમાં વિલંબ કરવા અંગે ભારત સરકાર વિચારણા કરી રહી હોવાનું કહેવાય છે. આ સુરક્ષા સુવિધા માટે મૂળ સમયમર્યાદા 1 જાન્યુઆરી, 2026 નક્કી કરવામાં આવી હતી. આ સંભવિત વિલંબ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલય અને સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) વચ્ચેની ચર્ચાઓનું પરિણામ છે.
તાજેતરમાં રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રી નીતિન ગડકરી સાથેની એક બેઠક દરમિયાન, ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકોએ નીચા-ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (125cc સુધી) ટુ-વ્હીલર્સમાં ABS ટેકનોલોજીની અસરકારકતા અંગે શંકા વ્યક્ત કરી. તેમણે એવી ચિંતાઓ પણ વ્યક્ત કરી હતી કે ABS ઉમેરવાથી એન્ટ્રી-લેવલ મોટરસાયકલો અને સ્કૂટરની કિંમત ₹5,000 થી વધુ વધી શકે છે, જે GST ઘટાડાને કારણે પ્રોત્સાહન પામેલા આ પોસાય તેવા મોડેલોના વેચાણને અસર કરી શકે છે.
જવાબમાં, મંત્રી ગડકરીએ સૂચવ્યું કે ઉદ્યોગે ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI) ની સલાહ લેવી જોઈએ, જે સરકારની અધિકૃત પરીક્ષણ અને માન્યતા એજન્સી છે, જેથી આ શ્રેણીમાં ABS ની અસરકારકતા વૈજ્ઞાનિક રીતે સ્થાપિત કરી શકાય. જોકે, ARAI ના અધિકારીએ જણાવ્યું કે તેમને હજુ સુધી SIAM અથવા મંત્રાલય તરફથી આવી પરીક્ષણ માટે કોઈ સત્તાવાર સૂચના કે નિર્દેશ મળ્યો નથી.
મંત્રાલયે અગાઉ 27 જૂને ડ્રાફ્ટ નિયમો જારી કર્યા હતા, જેમાં 1 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ અથવા તે પછી ઉત્પાદિત થતા તમામ ટુ-વ્હીલર્સ માટે ABS ફરજિયાત બનાવવામાં આવ્યું છે. 150cc થી વધુ ક્ષમતા ધરાવતા ટુ-વ્હીલર્સ પહેલાથી જ આ જરૂરિયાતનું પાલન કરી રહ્યા છે.
ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદન કંપનીના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ARAI દ્વારા પરીક્ષણ પ્રક્રિયામાં એક થી બે મહિના લાગી શકે છે, ત્યાર બાદ ઉદ્યોગની તૈયારી અને રોલઆઉટ માટે ઓછામાં ઓછું એક વર્ષ લાગશે, જેના કારણે 2026 સુધીમાં અમલીકરણ અસંભવિત છે. એવી પણ શક્યતા છે કે જો કેટલાક સરકારી વિભાગો માને કે તે એન્ટ્રી-લેવલ વાહનોની માંગમાં અવરોધ ઊભો કરી શકે છે, તો નિયમન લાગુ જ નહીં થાય.
અસર (Impact): આ સમાચાર ભારતીય ઓટો સેક્ટર, ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકો અને તેમના ઘટક સપ્લાયર્સને અસર કરે છે. સંભવિત વિલંબ ઉત્પાદકો માટે અનુપાલન ખર્ચમાં વિલંબ કરે છે અને કિંમતો સ્થિર રાખીને નીચા-કિંમતના એન્ટ્રી-લેવલ મોડેલોના વેચાણને ટેકો આપી શકે છે. જોકે, તેનો અર્થ એ પણ છે કે એક મુખ્ય સુરક્ષા સુવિધાનો ધીમો રોલઆઉટ, જે લાંબા ગાળે રોડ સેફ્ટીના આંકડાઓને અસર કરી શકે છે. ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને ABS ઉત્પાદકો, વિલંબિત માંગ જોશે.
વ્યાખ્યાઓ (Definitions):
ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ): અચાનક બ્રેક મારતી વખતે વ્હીલ્સ લૉક થતા અટકાવતું એક અત્યંત મહત્વપૂર્ણ સુરક્ષા ફીચર છે, જે સ્కిડિંગ અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડે છે. તે ટ્રેક્શન જાળવવા અને રાઇડરને અવરોધોની આસપાસ સ્ટીયર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે બ્રેક્સને ઝડપથી પલ્સ કરીને કામ કરે છે.
SIAM (સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ): ભારતમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી એક ઉદ્યોગ સંસ્થા છે, જે ક્ષેત્રના હિતોની હિમાયત કરે છે અને નીતિગત બાબતો પર સરકાર સાથે સંવાદ કરે છે.
ARAI (ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા): ભારતની અગ્રણી ઓટોમોટિવ R&D અને હોમોલોગેશન એજન્સી છે, જે નિયમોના પાલન માટે વાહનો અને તેમના ઘટકોના પરીક્ષણ, મૂલ્યાંકન અને પ્રમાણપત્ર માટે જવાબદાર છે.
GST (ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ): ભારતમાં માલ અને સેવાઓના પુરવઠા પર લાદવામાં આવેલો એક વ્યાપક પરોક્ષ કર છે, જેણે અનેક અન્ય કરોને બદલ્યા છે.