ભારતે E85 ફ્યુઅલ લોન્ચ કર્યું છે, જે હાલના 48 રિટેલ આઉટલેટ્સથી ડિસેમ્બર 2027 સુધીમાં 5,000 સુધી વિસ્તરણ કરશે. ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગને પ્રોત્સાહન આપવા અને આયાત ખર્ચ ઘટાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, આ રોલઆઉટ બેધારી અસર ધરાવે છે: ઇથેનોલ-કેન્દ્રિત ખાંડ ઉત્પાદકો માટે સંભવિત લાંબા ગાળાનો વિકાસ વિરુદ્ધ ગ્રાહક અપનાવવા અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની તૈયારી અંગે ઓટોમેકર્સમાં સાવધાની.
શું થયું?
ભારતે તેના ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ રોડમેપના આગલા તબક્કામાં સત્તાવાર રીતે પ્રવેશ કર્યો છે, જેમાં E85 ફ્યુઅલનો વ્યાપારી રોલઆઉટ સામેલ છે. આ ફ્યુઅલ 80-85% ઇથેનોલ અને 15-20% પેટ્રોલનું મિશ્રણ ધરાવે છે. 5 જૂન, 2026 (વર્લ્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ ડે) ના રોજ 48 જાહેર ક્ષેત્રના રિટેલ આઉટલેટ્સ પર શરૂ કરાયેલ, સરકારે વિસ્તરણ માટે મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યાંક નક્કી કર્યો છે. યોજનામાં 2026 ના અંત સુધીમાં E85-ડિસ્પેન્સિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા વધારીને 500 કરવી અને ત્યારબાદ ડિસેમ્બર 2027 સુધીમાં દેશભરમાં આશરે 5,000 આઉટલેટ્સનું વ્યાપક નેટવર્ક બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે.
આ પહેલ સરકારના ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો (FFVs) માટેના પ્રયાસોને સમર્થન આપે છે, જે E20 થી E85 સુધીના ઇથેનોલ-પેટ્રોલ મિશ્રણ પર ચાલવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલા છે. સરકાર E85 ને ભારતની ક્રૂડ ઓઇલ પરની ભારે નિર્ભરતા ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાના મુખ્ય ઘટક તરીકે સ્થાન આપી રહી છે, જે હાલમાં દેશના ઊર્જા ખર્ચનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવે છે.
ઓટો અને શુગર સેક્ટર તેને શા માટે અલગ રીતે જુએ છે?
આ રોલઆઉટે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં સ્પષ્ટ પ્રતિક્રિયાઓ જગાડી છે. ખાંડ અને ઇથેનોલ ઉત્પાદકો માટે, આ પરિવર્તન સંભવિત માળખાકીય તેજી (tailwind) છે. Balrampur Chini Mills, Triveni Engineering, E.I.D. Parry, અને Shree Renuka Sugars જેવી ઇન્ટિગ્રેટેડ સુગર કંપનીઓએ ડિસ્ટિલરી ક્ષમતામાં ભારે રોકાણ કર્યું છે. ઇથેનોલ-બ્લેન્ડિંગ પ્રોગ્રામ દ્વારા સરકાર દ્વારા માંગની ખાતરી આ કંપનીઓને ઐતિહાસિક રીતે અસ્થિર ખાંડ વ્યવસાય કરતાં વધુ અનુમાનિત આવકનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે, જ્યાં નફાકારકતા કોમોડિટી ચક્ર સાથે ઘણી વખત વધઘટ થતી હતી.
વિપરીત રીતે, Maruti Suzuki અને Hero MotoCorp જેવા મુખ્ય ખેલાડીઓ સહિત ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સાવધાનીપૂર્વક આગળ વધી રહ્યો છે. જ્યારે ઓટોમેકર્સ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પ્રોટોટાઇપ રજૂ કરવાનું શરૂ કરી ચૂક્યા છે, ત્યારે ઉદ્યોગના અધિકારીઓએ