Whalesbook
નાણાકીય વર્ષ 2026 દરમિયાન ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) માર્કેટમાં 24.6% નો મજબૂત વાર્ષિક વધારો જોવા મળ્યો છે. કુલ મળીને 24.5 લાખ થી વધુ EV યુનિટનું વેચાણ થયું, જે તમામ મુખ્ય વાહન શ્રેણીઓમાં વધી રહેલા ગ્રાહક માંગ, સરકારના સતત સમર્થન અને અસ્થિર તેલના ભાવ વચ્ચે ઉર્જા સુરક્ષા પરના ભારને દર્શાવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક PV સેગમેન્ટ 200,000 યુનિટની નજીક
ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહન (PV) સેગમેન્ટ આ વૃદ્ધિનું મુખ્ય ચાલકબળ રહ્યું, જેમાં 83.63% નો જંગી વધારો થયો. FY26 માં 199,923 યુનિટનું વેચાણ થયું, જે 200,000 યુનિટના મહત્વપૂર્ણ લક્ષ્યાંકની ખૂબ નજીક હતું. આ દર્શાવે છે કે ગ્રાહકોનો રસ વધી રહ્યો છે. વેચાણમાં ટાટા મોટર્સે 78,811 યુનિટ સાથે અગ્રણી સ્થાન જાળવી રાખ્યું, પરંતુ તેનો માર્કેટ શેર 53.4% થી ઘટીને 39.2% થયો. MG Motor India 53,089 યુનિટ સાથે બીજા સ્થાને રહી, જ્યારે મહિન્દ્રા & મહિન્દ્રાએ 42,721 યુનિટ સાથે તેનો શેર 21.2% સુધી નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યો. આ ફેરફારો વધુ સ્પર્ધાત્મક બજાર સૂચવે છે, જ્યાં EV PVs હવે કુલ PV વેચાણમાં 4.25% હિસ્સો ધરાવે છે.
ટુ-વ્હીલર્સનું વોલ્યુમ લીડ, થ્રી-વ્હીલર્સનું પેનિટ્રેશન પ્રભુત્વ
ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ (e-2W) સૌથી વધુ વેચાણ કરનાર શ્રેણી બની રહી, જેમાં 21.81% વધીને 1,401,818 યુનિટનું વેચાણ થયું. TVS Motor (341,513 યુનિટ), Bajaj Auto (289,349 યુનિટ) અને Ather Energy (239,178 યુનિટ) મુખ્ય ખેલાડીઓ હતા. e-2W સેગમેન્ટમાં EV નો પ્રવેશ દર 6.54% સુધી પહોંચ્યો. ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર્સ (e-3W) એ 830,818 યુનિટનું વેચાણ કર્યું અને 60.9% નો EV પ્રવેશ દર હાંસલ કર્યો. ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનો (e-CVs) એ 120.57% ની સૌથી ઝડપી વૃદ્ધિ નોંધાવી, 19,454 યુનિટ સુધી પહોંચ્યા અને EV પ્રવેશ દર લગભગ બમણો કરીને 1.83% કર્યો.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, માર્જિન અને સ્પર્ધામાં પડકારો
મજબૂત વેચાણ હોવા છતાં, પડકારો યથાવત છે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વિતરણ અસમાન છે, અને મોટા માર્ગોની બહાર ઓછો ઉપયોગ અને અમલીકરણના મુદ્દાઓ છે. ચાર્જરની ઊંચી કિંમત અને વિશ્વસનીયતાની ચિંતાઓ રેન્જ એન્ગ્ઝાયટી (range anxiety) વધારી શકે છે. ઉત્પાદકો વધતી સામગ્રી (સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ) ની કિંમતોના કારણે માર્જિન દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે, જેના કારણે Maruti Suzuki અને Hyundai જેવી કંપનીઓ કિંમતો વધારવા પર વિચાર કરી રહી છે. ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર્સમાં તીવ્ર સ્પર્ધા સ્થાપિત બ્રાન્ડ્સ જેવી કે TVS Motor અને Bajaj Auto ને ફાયદો પહોંચાડે છે. બદલાતા સરકારી પ્રોત્સાહનો બજાર-આધારિત વૃદ્ધિ તરફ ધકેલી રહ્યા છે, જેનાથી પોષણક્ષમતા અને નફાકારકતા પર દબાણ વધી રહ્યું છે. દરમિયાન, ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનો વેચાણમાં પ્રભુત્વ જાળવી રહ્યા છે અને મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવી રહ્યા છે, ખાસ કરીને પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં.
ભવિષ્યનું દ્રષ્ટિકોણ: સતત વિસ્તરણ
વિશ્લેષકો 2027 સુધી 35-40% ના CAGR સાથે ભારતીય EV બજારમાં સતત મજબૂત વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે. ત્યાં સુધીમાં, EVs નવા વાહન વેચાણનો 10-15% હિસ્સો ધરાવી શકે છે. જ્યારે FY27 માં એકંદર ઓટો સેક્ટરની વૃદ્ધિ ધીમી પડી શકે છે, ત્યારે નીતિ અને ટેકનોલોજી દ્વારા સંચાલિત EVs મુખ્ય વૃદ્ધિ એન્જિન બની રહેશે. ઉર્જા સુરક્ષા, વધુ મોડેલ વિકલ્પો અને વિસ્તરતા ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ પર ભારતનું ધ્યાન સતત ઉપર તરફ ગતિ દર્શાવે છે, જોકે ઉત્પાદકોએ હજુ પણ સ્પર્ધા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાતોનું સંચાલન કરવું પડશે.