Whalesbook
નાણાકીય વર્ષ 2027 ની મજબૂત શરૂઆત!
ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) બજારની નાણાકીય વર્ષ 2027 માં ધમાકેદાર શરૂઆત થઈ છે. એપ્રિલ 2026 માં કુલ EV રજીસ્ટ્રેશન 2.39 લાખ યુનિટ્સ સુધી પહોંચી ગયું છે, જે એપ્રિલ 2025 ના 1.69 લાખ યુનિટ્સની તુલનામાં 41.4% નો નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. આ વૃદ્ધિ મુખ્યત્વે ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર સેગ્મેન્ટમાં જોવા મળી છે.
ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ, જે સૌથી મોટો કેટેગરી છે, તેમાં 21% નો વધારો થઈને 1.49 લાખ યુનિટ્સ નોંધાયા છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર સેગ્મેન્ટમાં 40% થી વધુનો વાર્ષિક ગ્રોથ જોવા મળ્યો અને 23,227 યુનિટ્સ સુધી પહોંચ્યો. ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર્સમાં પણ 22% નો વધારો થઈને 64,500 યુનિટ્સ નોંધાયા.
કંપનીઓની વાત કરીએ તો, TVS Motor Company એ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરમાં 35,980 રજીસ્ટ્રેશન સાથે લીડ કર્યું, ત્યારબાદ Bajaj Auto (31,083) અને Ather (25,861) રહ્યા. ઇલેક્ટ્રિક કારમાં Tata Motors 8,501 રજીસ્ટ્રેશન સાથે પ્રથમ ક્રમે રહી, જે Mahindra & Mahindra (5,174) અને JSW MG Motor India (4,978) થી આગળ છે. Maruti Suzuki એ પણ 1,222 સેલ્સ નોંધાવ્યા.
PM E-DRIVE સ્કીમ હેઠળ સરકારી સબસિડી EV ને વધુ પોસાય તેવી બનાવી રહી છે, જે ગ્રાહકોની માંગ અને ઉત્પાદકોના આત્મવિશ્વાસને વેગ આપી રહી છે.
બજાર ગતિશીલતા અને સ્પર્ધા
એપ્રિલના EV આંકડા મજબૂત દેખાઈ રહ્યા છે, પરંતુ બજાર જટિલ છે. એકંદરે ભારતીય ઓટો રિટેલ સેક્ટરમાં પણ મજબૂતી જોવા મળી હતી, જેમાં ટુ-વ્હીલર્સ અને પેસેન્જર વ્હીકલ્સ બંનેએ સારું પ્રદર્શન કર્યું. Tata Motors Passenger Vehicles માં 30.5% નો વિકાસ થયો, જ્યારે Maruti Suzuki એ તેનું સર્વકાલીન શ્રેષ્ઠ માસિક પેસેન્જર વ્હીકલ સેલ્સ નોંધાવ્યું.
જોકે, EV માર્કેટ પર ભવિષ્યમાં કેટલાક મોટા જોખમો તોળાઈ રહ્યા છે. એલ નીનો (El Niño) ને કારણે નબળા ચોમાસાની આગાહી છે, જે ગ્રામીણ માંગને ગંભીર અસર કરી શકે છે, જે વાહન વેચાણ, ખાસ કરીને ટુ-વ્હીલર્સ માટે નિર્ણાયક છે.
વળી, પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે વધતા ઇંધણના ભાવ અને કાચા માલના ખર્ચમાં વધારો થવાની શક્યતા છે. ભારતના લિથિયમ-આયન બેટરી સેલ્સ અને મહત્વપૂર્ણ ખનિજો પરની નિર્ભરતા સપ્લાય ચેઇનમાં નબળાઈઓ ઊભી કરી શકે છે.
ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક માટે મહત્વપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સના સ્થાનિક ઉત્પાદનની નવી આવશ્યકતાઓ અને દિલ્હીની ડ્રાફ્ટ EV નીતિ પ્રીમિયમ EV ની પોસાય તેવી ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. તીવ્ર સ્પર્ધાને કારણે ઉત્પાદન અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટા રોકાણની જરૂરિયાત છે.
EV માટે આગળનો માર્ગ
આગળ જતા, પેસેન્જર વ્હીકલ અને ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં low-to-mid single-digit વાર્ષિક વૃદ્ધિની અપેક્ષા છે. અસ્થિર તેલના ભાવને કારણે વધતા ઇંધણ ખર્ચને કારણે EV તરફ ગ્રાહકોની પસંદગી વધી રહી છે. જોકે, EV ક્ષેત્રનો ભવિષ્યનો માર્ગ ગ્રામીણ આર્થિક પડકારો, વધતા ખર્ચ, અને સપ્લાય ચેઇન તથા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા જેવા મુદ્દાઓ પર નિર્ભર રહેશે.