ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV)નું વેચાણ જૂન મહિનામાં વાર્ષિક ધોરણે **63%** વધીને **3.06 લાખ** યુનિટ થયું છે. આ સાથે, કુલ માર્કેટ પેનિટ્રેશન **12%** ને વટાવી ગયું છે. ખાસ કરીને, ટુ-વ્હીલર અને પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં મજબૂત માંગને કારણે આ વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે ભારતીય ઓટો માર્કેટમાં EVને મુખ્ય પ્રવાહમાં અપનાવવાનો સંકેત આપે છે.
EV માર્કેટમાં ઐતિહાસિક સિદ્ધિ
ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજાર જૂન મહિનામાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ બન્યું છે. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન્સ (FADA) ના અહેવાલ મુજબ, રિટેલ વેચાણ 3,06,220 યુનિટ સુધી પહોંચ્યું છે. આ ગયા વર્ષના સમાન ગાળાની સરખામણીમાં 63% નો મોટો ઉછાળો દર્શાવે છે. આ વૃદ્ધિના ટ્રેન્ડે દેશમાં EV પેનિટ્રેશનને પ્રથમ વખત 12% ના સ્તરથી ઉપર ધકેલી દીધું છે.
સેગમેન્ટ મુજબ કામગીરી અને અપનાવવાનો ટ્રેન્ડ
EV અપનાવવાની ગતિમાં ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટ મુખ્ય ચાલક બળ રહ્યું છે. જૂન મહિનામાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરનું વેચાણ લગભગ 75% વધીને 1,93,735 યુનિટ થયું, જે ગયા વર્ષે જૂન 2025 માં 1,10,719 યુનિટ હતું. આ સેગમેન્ટ હવે 10.6% ના ડબલ-ડિજિટ પેનિટ્રેશન રેટ સાથે શહેરી વ્યક્તિગત પરિવહન માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને મોટરસાયકલની પસંદગી દર્શાવે છે.
પેસેન્જર વાહનોમાં પણ મજબૂત તેજી જોવા મળી, જ્યાં વેચાણ બમણા કરતાં વધુ વધીને 31,823 યુનિટ થયું. થ્રી-વ્હીલર કેટેગરી, જે તેના વાણિજ્યિક ઉપયોગને કારણે સૌથી વધુ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સેગમેન્ટ ગણાય છે, તેમાં રિટેલ વેચાણ 27.38% વધીને 77,448 યુનિટ થયું. નોંધનીય છે કે, દેશમાં થ્રી-વ્હીલરના કુલ રિટેલ વેચાણમાં 64% થી વધુ હવે ઇલેક્ટ્રિક છે, જે લોજિસ્ટિક્સ અને લાસ્ટ-માઈલ ડિલિવરી ક્ષેત્રોમાં ઉચ્ચ સ્વીકૃતિનો સંકેત આપે છે.
ઇન્ડસ્ટ્રી ટ્રાન્ઝિશન અને માર્કેટ ડાયનેમિક્સ
ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી તરફનું પરિવર્તન હવે માત્ર નાના સ્ટાર્ટઅપ્સ સુધી મર્યાદિત નથી. જૂની ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક કંપનીઓ તેમના હાલના ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક અને મેન્યુફેક્ચરિંગ સ્કેલનો લાભ લઈને માર્કેટ શેર મેળવી રહી છે. જ્યારે સ્થાનિક કંપનીઓ તમામ સેગમેન્ટમાં ઉત્પાદન વધારી રહી છે, ત્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ પણ ભારતને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણ માટે પ્રાથમિક હબ તરીકે સ્થાન આપી રહ્યા છે.
જોકે, રોકાણકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે આ વૃદ્ધિની લાંબા ગાળાની સ્થિરતા અનેક પરિબળો પર નિર્ભર રહેશે. હાલમાં વધતી ગ્રાહક આકાંક્ષાઓ અને સુધારેલી પોષણક્ષમતા વેચાણને ટેકો આપી રહી છે, પરંતુ અપનાવવાની ગતિ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ અને સરકારી પ્રોત્સાહનોની સ્થિરતા પર નિર્ભર રહેશે. ઉદ્યોગ હાલમાં સબસિડી-આધારિત મોડલથી વધુ સ્વ-નિર્ભર ઇકોસિસ્ટમ તરફ આગળ વધી રહ્યો છે, જ્યાં માલિકીનો કુલ ખર્ચ ખરીદદારો માટે પ્રાથમિક ડ્રાઈવર બને છે.
ભવિષ્યમાં ધ્યાન રાખવા જેવી બાબતો
ઓટો સેક્ટર પર નજર રાખનારા રોકાણકારો માટે, માસિક રિટેલ નોંધણી ડેટા અને જૂની કંપનીઓ તેમના ઇલેક્ટ્રિક પોર્ટફોલિયોને વિસ્તૃત કરતી વખતે સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપમાં થતા ફેરફારો પર નજર રાખવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. આ ઉપરાંત, વિશ્લેષકો એ પણ નિરીક્ષણ કરશે કે વ્યક્તિગત કંપનીઓ ક્ષમતા વિસ્તરણ માટે મૂડી ખર્ચના આ સમયગાળા દરમિયાન તેમના પ્રોફિટ માર્જિનનું કેવી રીતે સંચાલન કરે છે. FADA નોંધણીના ટ્રેન્ડ્સ અને EV પ્રોત્સાહનો સંબંધિત સરકારી નીતિઓમાં કોઈપણ ફેરફાર આગામી ક્વાર્ટરમાં આ સંક્રમણની ગતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આવશ્યક રહેશે.