સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં પ્રસ્તાવિત India-EU Free Trade Agreement હેઠળ લક્ઝરી કાર અને બાઇક્સ પર ઈમ્પોર્ટ ડ્યુટી ઘટવાની શક્યતા છે. આ બદલાવથી Tata Motors, Bajaj Auto અને JSW Group જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓએ તેમના સપ્લાય ચેઈનમાં મોટો ફેરફાર કરવો પડશે.
ટ્રેડ પેક્ટની મુખ્ય અસરો
European Commission દ્વારા પ્રસ્તાવિત આ કરાર જો વર્ષના અંત સુધીમાં મંજૂર થાય, તો ૨૦૨૭ થી અમલમાં આવી શકે છે. આ કરાર હેઠળ બંને ક્ષેત્રો વચ્ચે થતા વેપારના લગભગ ૯૬% સામાન પર ટેરિફમાં ઘટાડો કરવામાં આવશે.
ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે આ એક ડ્યુઅલ-ટ્રેક સ્થિતિ છે. €૩૫,૦૦૦ થી વધુ કિંમતની યુરોપિયન લક્ઝરી ગાડીઓ પર ટેરિફ પહેલા વર્ષે ૩૦% થી ઘટાડીને ૫ વર્ષમાં ૧૦% સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય છે. જોકે, €૧૫,૦૦૦ થી ઓછી કિંમતની માસ-માર્કેટ ગાડીઓને આમાંથી બાકાત રાખીને સ્થાનિક કંપનીઓને રક્ષણ આપવામાં આવ્યું છે.
કંપનીઓ પર અસર
- Tata Motors: કોમર્શિયલ વ્હીકલ સ્પેસમાં સિનર્જીનો લાભ મેળવી શકે છે અને ગ્લોબલ સપ્લાય ચેઈનને વધુ સારી રીતે મેનેજ કરી શકે છે.
- Bajaj Auto: KTM સાથેના લાંબા ગાળાના સંબંધોને કારણે, કંપની હવે હાઈ-એન્ડ બાઇક્સના ઉત્પાદન અને આયાત વચ્ચે વધુ ફ્લેક્સિબિલિટી મેળવી શકશે.
- JSW Group: Skoda Volkswagen India સાથેની ભાગીદારી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ માર્કેટમાં પોતાની પકડ મજબૂત કરવા માટે કંપની પાસે ૫ વર્ષનો સમય છે.
રોકાણકારો માટે જોખમ
આ પેક્ટ નવી તકો સાથે સ્પર્ધા પણ લાવશે. જો ભારતીય કંપનીઓ યુરોપિયન મોડલ્સની કિંમત અને ફીચર્સ સાથે સ્પર્ધા ન કરી શકે, તો તેમના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે. રોકાણકારોએ ખાસ કરીને કંપનીઓના પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોમાં થતા ફેરફારો અને ટેરિફ સ્ટ્રક્ચર પર નજર રાખવી જરૂરી છે.