કેન્દ્રીય વાણિજ્ય મંત્રી Piyush Goyal એ ઓટો કમ્પોનન્ટ અને સેમિકન્ડક્ટર કંપનીઓ માટે ઈમ્પોર્ટની મુશ્કેલીઓ ઘટાડવાનું વચન આપ્યું છે. જોકે, ભારતની ચીન પરની નિર્ભરતા હજુ પણ ચિંતાનો વિષય છે.
ભારત સરકારે ચીન સાથેના વેપાર અંગે વધુ વ્યવહારુ અભિગમ અપનાવ્યો છે. વાણિજ્ય મંત્રી Piyush Goyal એ ૨૪ ઓગસ્ટ ૨૦૨૬ના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે આગામી બે મહિનામાં વેપાર સંબંધિત નવા નિયમો અમલી બનશે. આ ફેરફારોનો ઉદ્દેશ્ય ઓટો કમ્પોનન્ટ અને સેમિકન્ડક્ટર સેક્ટરની કંપનીઓને નડતી સપ્લાય ચેઈન અને વિઝા સંબંધિત સમસ્યાઓ દૂર કરવાનો છે.
આ પગલું ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં થયેલી સરહદી વાટાઘાટો બાદ લેવામાં આવ્યું છે. જોકે, રોકાણકારોએ એ સમજવું જરૂરી છે કે આ ઈમ્પોર્ટ પરના પ્રતિબંધો સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાનો નિર્ણય નથી. સરકારે હજુ પણ Bureau of Indian Standards (BIS) ના કડક નિયમો અને ગુણવત્તાના માપદંડો જાળવી રાખ્યા છે.
ઓટો સપ્લાય ચેઈન પર અસર
ભારતીય ઓટોમોટિવ સેક્ટર માટે ચીન પરની નિર્ભરતા હજુ પણ એક મોટો પડકાર છે. FY26 માં ભારતના કુલ ઓટો કમ્પોનન્ટ ઈમ્પોર્ટમાં ચીનનો હિસ્સો ૩૬% હતો, જે અગાઉના વર્ષે ૨૯% હતો. ખાસ કરીને ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) માટે જરૂરી લિથિયમ-આયન બેટરી અને અન્ય હાઈ-ટેક પાર્ટ્સ માટે ભારત મોટાભાગે ચીન પર આધારિત છે.
વ્યૂહાત્મક જોખમો અને ભવિષ્ય
ભલે સરકાર વેપાર સરળ બનાવવા માંગતી હોય, પણ અરુણાચલ પ્રદેશમાં સરહદી તણાવ જેવા ભૌગોલિક-રાજકીય જોખમો હજુ પણ યથાવત છે. સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬માં યોજાનારી BRICS સમિટ પર પણ તમામની નજર છે. રોકાણકારો માટે હવે મહત્વનું એ છે કે સરકાર જ્યારે નવા નિયમોની સત્તાવાર જાહેરાત કરે, ત્યારે તે કંપનીઓના માર્જિન અને ઉત્પાદન સમયરેખાને કેટલી ઝડપી બનાવે છે તે જોવું રહ્યું.