ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે FY26 ખૂબ જ યાદગાર રહ્યું છે. પેસેન્જર વ્હીકલ્સનું વેચાણ **4.6 મિલિયન** અને EV રજિસ્ટ્રેશન **3.5 મિલિયન**ના આંકડાને સ્પર્શી ગયું છે. જોકે, સરકારના નવા લોકલાઈઝેશન નિયમો અને ઊંચા ગ્રોથ રેટને જાળવી રાખવાનો પડકાર હવે રોકાણકારોની નજરમાં છે.
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે FY26માં શાનદાર પ્રદર્શન કરીને દેશના અર્થતંત્રને નવી ઊંચાઈ આપી છે. આ સેક્ટર અત્યારે દેશની ઈકોનોમીમાં ₹22.75 લાખ કરોડથી વધુનું યોગદાન આપે છે અને કુલ GST કલેક્શનમાં તેનો હિસ્સો 15% જેટલો છે.
સેલ્સના આંકડા પર એક નજર
પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં 7.9% ના ઉછાળા સાથે વેચાણ 4.6 મિલિયન યુનિટ્સ સુધી પહોંચ્યું છે, જ્યારે ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં 10.7% ની વૃદ્ધિ સાથે 21.71 મિલિયન યુનિટ્સ વેચાયા છે. નિકાસ (Export) માર્કેટમાં પણ ભારતીય વાહનોની માંગ જળવાઈ રહી છે. આ ઉપરાંત, 1 એપ્રિલ 2025 થી ઈન્ડસ્ટ્રીએ E20-કમ્પ્લાયન્ટ પેટ્રોલ પ્રોડક્શન તરફ સફળતાપૂર્વક સ્થળાંતર કર્યું છે.
EV એડોપ્શન અને નવા નિયમો
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) હવે સામાન્ય લોકોની પસંદ બની રહ્યા છે. સરકારની PM E-DRIVE સ્કીમ અંતર્ગત ₹10,900 કરોડના આઉટલે સાથે માર્ચ 2028 સુધી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મજબૂત કરવાનું લક્ષ્ય છે. જોકે, 1 સપ્ટેમ્બર 2026 થી ઈલેક્ટ્રિક બસ અને ટ્રક માટે કડક લોકલાઈઝેશન નિયમો લાગુ કરવામાં આવ્યા છે. આ નિયમો લાંબા ગાળે ઘરેલુ સપ્લાય ચેઈન મજબૂત કરશે, પરંતુ ટૂંકા ગાળામાં કંપનીઓના ખર્ચ અને પ્રોડક્શન ટાઈમલાઈન પર તેની અસર પડી શકે છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
રોકાણકારોએ અત્યારે કેટલીક વાતોનું ખાસ ધ્યાન રાખવું જોઈએ:
- હાઈ બેઝ ઇફેક્ટ: FY26 ના રેકોર્ડ ગ્રોથ પછી, હવે ડબલ-ડિજિટ ગ્રોથ જાળવી રાખવો એક મોટો પડકાર છે.
- સપ્લાય ચેઈન રિસ્ક: EV મોટર્સ માટે જરૂરી રેર-અર્થ મેગ્નેટના સોર્સિંગમાં મુશ્કેલી આવી શકે છે, જે ડિલિવરીમાં વિલંબ કરાવી શકે છે.
- માર્કેટ ટ્રેન્ડ: વધતી જતી ફ્યુઅલની કિંમતો અને સરકારી સબસિડીમાં ઘટાડાની અસર આવનારા ક્વાર્ટર્સમાં જોવા મળી શકે છે.