ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં ફરી રોનક જોવા મળી છે. એપ્રિલથી ઓગસ્ટ દરમિયાન કારના વેચાણમાં **28%** નો વધારો નોંધાયો છે, જેનું મુખ્ય કારણ સ્મોલ કાર્સ પર GST ઘટાડીને **18%** કરવામાં આવ્યો હોવાથી ફર્સ્ટ-ટાઈમ બાયર્સની સંખ્યામાં થયેલો મોટો વધારો છે.
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે એપ્રિલથી ઓગસ્ટ દરમિયાન શાનદાર રિકવરી દર્શાવી છે. સરકારે નાની કારો (૪ મીટરથી ઓછી લંબાઈ) પર GST નો દર 28% થી ઘટાડીને 18% કર્યો, જેના કારણે સામાન્ય ગ્રાહકો માટે કાર ખરીદવી વધુ પરવડે તેવી બની છે અને પહેલીવાર કાર ખરીદનારા ગ્રાહકોની સંખ્યામાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે.
GST કટથી વોલ્યુમમાં ગ્રોથ
ગત વર્ષે જે સેગમેન્ટમાં માંગ નબળી હતી, ત્યાં હવે નવી ઉર્જા જોવા મળી રહી છે. ખાસ કરીને Maruti Suzuki જેવી કંપનીઓ માટે આ ગેમ-ચેન્જર સાબિત થયું છે. કંપનીના કુલ વેચાણમાં ફર્સ્ટ-ટાઈમ બાયર્સનો હિસ્સો વધીને 54% થયો છે, જે ગયા વર્ષે 42% હતો. આ સાબિત કરે છે કે કંપની પોતાની મજબૂત ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક દ્વારા માંગને કેશ કરવામાં સફળ રહી છે.
SUV અને એન્ટ્રી-લેવલ માર્કેટનો ટ્રેન્ડ
એન્ટ્રી-લેવલ હેચબેક સિવાય SUV સેગમેન્ટમાં પણ ઉત્સાહ જળવાઈ રહ્યો છે. Tata Motors ના Punch અને Nexon જેવા મોડલ્સની માંગ જબરદસ્ત છે. જ્યારે Mahindra & Mahindra એ એન્ટ્રી-લેવલ યુટિલિટી વ્હીકલ્સમાં 19.8% ની વૃદ્ધિ નોંધાવી છે, જેમાં Bolero Neo અને XUV 3XO નું યોગદાન મોટું છે.
રોકાણકારોએ શું જોવું જોઈએ?
જોકે વેચાણમાં વધારો થયો છે, પરંતુ માર્કેટ એક્સપર્ટ્સ હવે ઓપરેટિંગ માર્જિન પર નજર રાખી રહ્યા છે. કાચા માલના ભાવમાં વધઘટ અને તીવ્ર સ્પર્ધા કંપનીઓની પ્રોફિટબિલિટીને અસર કરી શકે છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે શું આ માંગ તહેવારો અને આગામી સમયમાં પણ આ જ ગતિએ જળવાઈ રહે છે કે નહીં.