Whalesbook
સરકારે 2026-27 ના યુનિયન બજેટમાં ઓટોમોબાઈલ અને ઓટો કમ્પોનન્ટ સેક્ટર માટે પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમ હેઠળ ₹5,939.87 કરોડ ની ફાળવણી કરી છે. આ ફાળવણી સરકારની ભારતમાં ડોમેસ્ટિક મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓને, ખાસ કરીને એડવાન્સ ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માં, પોષવા માટેની ચાલુ પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ સ્કીમ, જે મૂળ 2021 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, તેનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્પાદન-લિંક્ડ રોકાણને પ્રોત્સાહન આપીને અને નવીનતા લાવીને ભારતની વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા વધારવાનો છે. સંદર્ભ માટે, FY25-26 માટેના સુધારેલા અંદાજમાં ₹2,091.26 કરોડ અને FY24-25 માં આ જ સ્કીમ હેઠળ ₹2,818.85 કરોડ ની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી.
ઓટો PLI સ્કીમ એક મજબૂત મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપવામાં મુખ્ય રહી છે. ડોમેસ્ટિકલી મેન્યુફેક્ચર થયેલ એડવાન્સ ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી (AAT) ઉત્પાદનોના વધારાના વેચાણ સાથે જોડાયેલા નાણાકીય પ્રોત્સાહનો પૂરા પાડીને, તેણે નોંધપાત્ર રોકાણ આકર્ષવામાં સફળતા મેળવી છે. સપ્ટેમ્બર 2025 સુધીમાં, આ સ્કીમ હેઠળ કુલ રોકાણ ₹35,657 કરોડ સુધી પહોંચી ગયું છે, જેણે લગભગ 48,974 નોકરીઓનું સર્જન કરવામાં મદદ કરી છે. ઝીરો-એમિશન વાહનો અને તેના કમ્પોનન્ટ્સ પર સ્કીમનો ફોકસ ભારતને વૈશ્વિક સસ્ટેનેબિલિટી ટ્રેન્ડ્સ સાથે જોડવા અને આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. શરૂઆતના લાભાર્થીઓમાં Mahindra & Mahindra અને Tata Motors નો સમાવેશ થાય છે, જેમણે FY24 માટે લગભગ ₹246 કરોડ ની કુલ પ્રોત્સાહક રકમ મેળવી હતી. આ સ્કીમ FY29 સુધી કાર્યરત રહેશે, જે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં વધુ એકીકરણનું વચન આપે છે.
Mahindra & Mahindra અને Tata Motors બંને કંપનીઓ ઉત્તમ બજાર પ્રદર્શન દર્શાવી રહી છે, જે સંભવતઃ PLI પ્રોત્સાહનો અને સેક્ટરની એકંદર વૃદ્ધિનો લાભ ઉઠાવી રહી છે. જાન્યુઆરી 2026 માં, Mahindra & Mahindra એ કુલ 1,04,309 વાહનોનું વેચાણ નોંધાવ્યું, જે SUV અને લાઇટ કોમર્શિયલ વાહનોના મજબૂત વેચાણને કારણે ગત વર્ષની સરખામણીમાં 24% નો વધારો દર્શાવે છે. Tata Motors એ પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોઈ, જેમાં જાન્યુઆરી 2026 માં પેસેન્જર વાહનોનું વેચાણ 47% વધીને 71,066 યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું, જ્યારે કોમર્શિયલ વાહનોના વેચાણમાં 29.9% નો વધારો થયો. આ કંપનીઓ મોટા બજાર મૂલ્યાંકન સાથે કાર્યરત છે; Mahindra & Mahindra નું બજાર મૂડીકરણ લગભગ ₹4.27 લાખ કરોડ છે અને તેનો P/E રેશિયો 2026 ની શરૂઆતમાં આશરે 30.0x હતો, જ્યારે Tata Motors નું બજાર મૂલ્યાંકન આશરે ₹1.28 લાખ કરોડ છે, જેનો P/E રેશિયો આશરે 20.6x નોંધાયો છે.
ભારતીય ઓટોમોટિવ સેક્ટર વધતી ડોમેસ્ટિક માંગ અને નિકાસમાં નોંધપાત્ર વધારાના ટેકાથી વિસ્તરણનો અનુભવ કરી રહ્યું છે. છેલ્લા દાયકામાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ છે, જે રોજગારી અને રાષ્ટ્રીય GDP માં મોટો ફાળો આપે છે. FY26 ના પ્રથમ H1 માં નિકાસમાં મજબૂત ડબલ-ડિજિટ વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે ભારતમાં બનેલા વાહનોની વૈશ્વિક સ્વીકૃતિ દર્શાવે છે. જોકે, આ સેક્ટર સંભવિત પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. યુરોપિયન યુનિયન (EU) સાથેના મુક્ત વેપાર કરાર (FTA) ના ભાગ રૂપે EU-આયાત વાહનો પર સંભવિત ટેરિફ ઘટાડાના તાજેતરના અહેવાલોએ બજારમાં ચિંતા જગાવી છે, જેના કારણે જાન્યુઆરી 2026 ના અંતમાં Mahindra & Mahindra અને Tata Motors સહિતના ઓટો સ્ટોક્સમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. આ દબાણો છતાં, સ્થાનિકીકરણ અને અદ્યતન ટેકનોલોજી પર PLI ફ્રેમવર્કનો ફોકસ ડોમેસ્ટિક ખેલાડીઓને આવા દબાણો સામે મજબૂત બનાવવાની અપેક્ષા છે.
ઓટો PLI સ્કીમ એ બજેટ 2026-27 માં દર્શાવેલ મોટી ઔદ્યોગિક વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ, સોલાર મોડ્યુલ્સ અને એડવાન્સ બેટરી માટે પણ નોંધપાત્ર ફાળવણી કરવામાં આવી છે. વિવિધ ક્ષેત્રો પરનો આ ભાર ભારતને વૈશ્વિક મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ તરીકે સ્થાપિત કરવા અને આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવાના સરકારના પ્રયાસોને હાઇલાઇટ કરે છે, જેમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ આ આર્થિક પરિવર્તનમાં મુખ્ય આધારસ્તંભ તરીકે સ્થાન ધરાવે છે.