વર્લ્ડ EV ડેના અવસરે India Energy Storage Alliance (IESA) એ સરકારને બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સ્માર્ટ ગ્રીડ અપગ્રેડ માટે પ્રોત્સાહન ઝડપી બનાવવા વિનંતી કરી છે. જુલાઈ 2026 માં EV વેચાણ **3,27,901** યુનિટના રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચ્યું છે, જેને પગલે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં તાત્કાલિક સુધારાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે.
ભારતીય EV માર્કેટમાં તેજીનો માહોલ છે, પરંતુ તેની સામે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાછળ પડી રહ્યું છે. India Energy Storage Alliance (IESA) એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે જો આપણે લાંબા ગાળે આ ગ્રોથ જાળવી રાખવો હોય, તો સ્થાનિક સ્તરે બેટરીના સ્પેરપાર્ટ્સ જેવા કે કેથોડ્સ, એનોડ્સ અને સેપરેટર્સના ઉત્પાદન પર ધ્યાન આપવું પડશે.
આંકડાઓમાં સમજાય છે ગંભીરતા
જુલાઈ 2026 માં EV વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 66% નો ઉછાળો નોંધાયો છે. જોકે, નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે વર્ષ 2035-36 સુધીમાં ભારતને 888 GWh એનર્જી સ્ટોરેજ કેપેસિટીની જરૂર પડશે. હાલમાં, BESS (Battery Energy Storage System) કેપેસિટી ડિસેમ્બર 2025 માં 0.78 GWh હતી, જે જૂન 2026 સુધીમાં વધીને 8.7 GWh થઈ છે, પરંતુ આ હજુ પણ પૂરતી નથી.
શું છે મુખ્ય પડકારો?
- આયાત પર નિર્ભરતા: હાલમાં ટેકનોલોજી માટે ચીન જેવા દેશો પર નિર્ભરતા રહેલી છે, જે કિંમતોને અસર કરે છે.
- ગ્રીડ સ્ટેબિલિટી: વધતા EV ચાર્જિંગ લોડને કારણે પાવર ગ્રીડ પર દબાણ વધી રહ્યું છે, જેના માટે સ્માર્ટ ગ્રીડ ટેકનોલોજી અનિવાર્ય છે.
- પ્રોજેક્ટ વાયબિલિટી: મોટા સ્ટોરેજ પ્રોજેક્ટ્સમાં કિંમતોની તીવ્ર સ્પર્ધાના કારણે ઘણી કંપનીઓની નફાકારકતા જોખમાઈ રહી છે.
આગામી સમયમાં સરકારની પ્રોડક્શન-લિંક્ડ ઈન્સેન્ટિવ્સ (PLI) પોલિસી અને BESS ટેન્ડર ગાઈડલાઈન્સ આ સેક્ટરના શેર અને કંપનીઓ માટે ટર્નિંગ પોઈન્ટ સાબિત થઈ શકે છે.