Hyundai Motor India ના શેર આજે **2.19%** વધીને **₹2,228.40** પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા છે. કંપની 5 ઓગસ્ટે **₹21** પ્રતિ શેર ડિવિડન્ડ આપવાની છે. જોકે, રોકાણકારો તાજેતરના નાણાકીય પરિણામોનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે, જેમાં જૂન 2026 ના ક્વાર્ટરમાં આવક અને નફામાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે.
શેરની તેજી અને ડિવિડન્ડની જાહેરાત
Hyundai Motor India Limited ના શેર સોમવારે, 3 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ સવારના ટ્રેડિંગમાં 2.19% ના ઉછાળા સાથે ₹2,228.40 ની સપાટીએ પહોંચ્યા હતા. આ તેજી કંપની દ્વારા જાહેર કરાયેલા ₹21 પ્રતિ શેરના ડિવિડન્ડના કારણે જોવા મળી રહી છે, જેની Ex-dividend date 5 ઓગસ્ટ, 2026 નક્કી કરવામાં આવી છે. આ સાથે, NIFTY NEXT 50 ઇન્ડેક્સનો ભાગ ધરાવતી આ ઓટોમોબાઈલ કંપની તેની 30મી વાર્ષિક જનરલ મીટિંગ (AGM) ની તૈયારી પણ કરી રહી છે, જે 26 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ યોજાશે.
ક્વાર્ટરલી અને વાર્ષિક નાણાકીય સ્થિતિ
તાજેતરમાં જાહેર થયેલા જૂન 2026 ના ક્વાર્ટરના નાણાકીય પરિણામોએ રોકાણકારોનું ધ્યાન ખેંચ્યું છે. આ ક્વાર્ટરમાં કંપનીની કન્સોલિડેટેડ આવક ₹16,334.63 કરોડ રહી, જે અગાઉના માર્ચ 2026 ક્વાર્ટરની ₹18,916.15 કરોડ ની સરખામણીમાં ઓછી છે. તેવી જ રીતે, નેટ પ્રોફિટ પણ ઘટીને ₹888.62 કરોડ થયો છે, જે માર્ચ ક્વાર્ટરમાં ₹1,255.63 કરોડ હતો. આના પરિણામે, Earnings Per Share (EPS) પણ 10.94 પર આવી ગયો, જે અગાઉ 15.45 હતો.
વાર્ષિક ધોરણે, નાણાકીય વર્ષ 2026 (માર્ચ 2026 માં સમાપ્ત) માટે કંપનીની કુલ આવક ₹70,763.33 કરોડ રહી, જે FY25 ની ₹69,192.89 કરોડ થી વધુ છે. જોકે, વાર્ષિક નેટ પ્રોફિટ ₹5,431.52 કરોડ રહ્યો, જે પાછલા વર્ષના ₹5,640.21 કરોડ થી થોડો ઓછો છે. Return on Equity (ROE) પણ 34.61% થી ઘટીને 27.13% થયો છે.
બેલેન્સ શીટ અને ભવિષ્યની ચિંતાઓ
આ વાર્ષિક નફામાં ઘટાડા છતાં, કંપનીની બેલેન્સ શીટ મજબૂત દેખાઈ રહી છે. માર્ચ 2026 સુધીમાં કુલ સંપત્તિ ₹34,404 કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે વર્ષ પહેલા ₹30,097 કરોડ હતી. રિઝર્વ્ઝ અને સરપ્લસ પણ વધીને ₹19,202 કરોડ થયા છે. કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન ઓપરેટિંગ એક્ટિવિટીઝમાંથી ₹7,321 કરોડ નો નેટ કેશ ફ્લો પણ જનરેટ કર્યો છે.
રોકાણકારો હાલમાં ₹21 પ્રતિ શેરના આગામી ડિવિડન્ડ પેઆઉટ પર નજર રાખી રહ્યા છે. 5 ઓગસ્ટે Ex-dividend date હોવાથી, આ તારીખે અથવા તે પછી શેર ખરીદનારાઓને ડિવિડન્ડ નહીં મળે. ડિવિડન્ડ ઉપરાંત, રોકાણકારો માટે મુખ્ય ચિંતા એ છે કે કંપની તાજેતરના ક્વાર્ટરલી માર્જિનમાં થયેલા ઘટાડામાંથી કેવી રીતે બહાર આવે છે અને સ્પર્ધાત્મક ભારતીય ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં વેચાણ વોલ્યુમ કેવી રીતે જાળવી રાખે છે. આગામી AGM માં મેનેજમેન્ટ તરફથી આ બાબતો પર વધુ સ્પષ્ટતા મળવાની અપેક્ષા છે.