Hyundai Motor India માટે બીજા ક્વાર્ટરના પરિણામો મિશ્ર રહ્યા છે. કંપનીની આવકમાં **18.5%** નો વધારો થયો હોવા છતાં, નેટ પ્રોફિટ **24%** ઘટીને **₹1,196 કરોડ** પર આવી ગયો છે.
નફામાં ઘટાડો પણ આવકમાં ઉછાળો
કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ 2027 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં મિશ્ર પ્રદર્શન કર્યું છે. એક તરફ કંપનીની રેવન્યુ વાર્ષિક ધોરણે 18.5% વધીને ₹20,696 કરોડ સુધી પહોંચી છે, તો બીજી તરફ નેટ પ્રોફિટમાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં કંપનીનો નફો ₹1,572 કરોડ હતો, જે ઘટીને આ વખતે ₹1,196 કરોડ થઈ ગયો છે.
પ્રોફિટ માર્જિન કેમ ઘટ્યું?
નફામાં ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ પ્રોફિટ માર્જિનનું સંકોચન છે. કંપનીનો EBITDA પણ 18.7% ઘટીને ₹1,974.5 કરોડ રહ્યો છે. સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે EBITDA માર્જિન જે ગયા વર્ષે 13.9% હતું, તે ઘટીને 9.5% પર આવી ગયું છે. એટલે કે, 440 બેસિસ પોઈન્ટનો ઘટાડો દર્શાવે છે કે વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણનો ખર્ચ કંપનીની આવક વૃદ્ધિ કરતા પણ ઝડપથી વધ્યો છે.
ઓટો સેક્ટરમાં સ્પર્ધાનું દબાણ
આ આંકડા ભારતીય ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરના પડકારોને ઉજાગર કરે છે. અત્યારે ડીલરશિપ પર ઇન્વેન્ટરીનું ભારણ વધારે છે અને ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે કંપનીઓ માર્કેટિંગ અને ડિસ્કાઉન્ટ પાછળ મોટો ખર્ચ કરી રહી છે. આ ખર્ચને કારણે વેચાણ તો જળવાઈ રહ્યું છે, પરંતુ બોટમ લાઈન એટલે કે નફા પર ગંભીર અસર પડી રહી છે.
બજારના નિષ્ણાતો માની રહ્યા હતા કે કંપનીનો નફો ₹1,263 કરોડની આસપાસ આવશે, પરંતુ વાસ્તવિક પરિણામો તેના કરતા પણ નબળા રહ્યા છે. હવે રોકાણકારોની નજર આગામી ક્વાર્ટર્સમાં કંપનીના ઓપરેટિંગ ખર્ચ પર નિયંત્રણ અને માર્જિન રિકવરી પર રહેશે.