SUV સેગમેન્ટનું વર્ચસ્વ યથાવત, પણ માર્કેટ શેર બદલાયો
ભારતીય પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) માર્કેટમાં SUV સેગમેન્ટનું વર્ચસ્વ યથાવત રહ્યું છે. સપ્ટેમ્બર 2025 થી જાન્યુઆરી 2026 વચ્ચે, SUV એ કુલ વેચાણમાં 56.5% હિસ્સો મેળવ્યો છે. Hyundai ની Creta SUV એ કેલેન્ડર વર્ષ 2025 માં 2 લાખ થી વધુનું વેચાણ નોંધાવીને પોતાનું પ્રભુત્વ જાળવી રાખ્યું છે. નવા લોન્ચ થયેલા Venue ને પણ લગભગ 80,000 બુકિંગ મળ્યા છે.
જોકે, આ પ્રોડક્ટ સફળતા છતાં, HMIL ના એકંદર માર્કેટ શેર (market share) માં થોડો ફેરફાર જોવા મળ્યો છે. 2024 માં બીજા સ્થાને રહેલી કંપની 2025 માં ચોથા સ્થાને સરકી ગઈ છે, જેની પાછળ Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra અને Tata Motors જેવા પ્રતિસ્પર્ધીઓનો હાથ છે. ખાસ કરીને Mahindra એ બીજું સ્થાન મેળવી લીધું છે.
ઇનપુટ ખર્ચ અને વિસ્તરણને કારણે માર્જિન પર દબાણ
ટોપ-લાઇન ગ્રોથ (top-line growth) દેખાયો હોવા છતાં, નફાકારકતા (profitability) પર દબાણ રહ્યું. Q3 FY26 માં, HMIL નો EBITDA margin 11.2% રહ્યો, જે ગયા ક્વાર્ટરના 13.9% ની સરખામણીમાં ઓછો છે. આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ પુણે પ્લાન્ટના વિસ્તરણ, ઊંચા માર્કેટિંગ ખર્ચ અને કિંમતી ધાતુઓ (precious metals), એલ્યુમિનિયમ અને કોપર જેવી કોમોડિટીના વધેલા ભાવ છે.
કંપનીનો Q3 FY26 નો કન્સોલિડેટેડ નેટ પ્રોફિટ વાર્ષિક ધોરણે 6.3% વધીને ₹1,234.4 કરોડ થયો હતો, જ્યારે આવક 8% વધીને ₹17,973.5 કરોડ નોંધાઈ હતી. જોકે, નવ મહિનાના ગાળામાં EBITDA margin 12.5% થી વધીને 12.8% થયો છે, જે મેનેજમેન્ટના કોસ્ટ કંટ્રોલના પ્રયાસો દર્શાવે છે.
એક્સપોર્ટ અને ગ્રામીણ માંગ વૃદ્ધિના મુખ્ય ચાલક
ઘરેલું વેચાણ ઉપરાંત, HMIL ની એક્સપોર્ટ કામગીરી (export performance) પણ વૃદ્ધિનું એક મહત્વનું સાધન છે. Q3 FY26 માં, એક્સપોર્ટમાં વાર્ષિક ધોરણે 21% નો ઉછાળો આવ્યો, જે કંપનીના કુલ વેચાણમાં લગભગ 25% નું યોગદાન આપે છે. આ સાથે, ગ્રામીણ બજારો (rural markets) પણ નોંધપાત્ર બન્યા છે, જ્યાંથી ઘરેલું વેચાણમાં 24% નું યોગદાન મળ્યું છે, જે એક રેકોર્ડ છે.
ઉદ્યોગનો વ્યાપક સંદર્ભ અને ભવિષ્યનું આઉટલુક
Hyundai તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા (manufacturing capacity) માં પણ વિસ્તરણ કરી રહી છે. નવા તાલેગાંવ પ્લાન્ટ (Talegaon plant) દ્વારા વાર્ષિક ક્ષમતા 10 લાખ યુનિટથી વધુ કરવાની યોજના છે. મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને CEO તરુણ ગર્ગ (Tarun Garg) એ મજબૂત ઓર્ડર બુક અને સુધરતી બજાર પરિસ્થિતિઓને કારણે સતત વૃદ્ધિ અંગે આશાવાદ વ્યક્ત કર્યો છે. જોકે, વધતી સ્પર્ધા, ઇનપુટ ખર્ચ અને બદલાતા નિયમો (regulatory landscape) નફાકારકતા માટે પડકાર બની રહેશે.