Hyundai Motor India એ બજારમાં પોતાનો ગુમાવેલો દબદબો પાછો મેળવવા માટે આક્રમક રણનીતિ અપનાવી છે. કંપની FY30 સુધીમાં **26** નવા મોડલ લોન્ચ કરવાની તૈયારીમાં છે, સાથે જ પૂણે પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે.
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં હ્યુન્ડાઈ હવે ફરીથી આક્રમક બની છે. કંપનીનો માર્કેટ શેર FY21 માં 17.4% હતો, જે ઘટીને FY26 સુધીમાં 12.5% પર આવી ગયો છે. આ ઘટાડાને રોકવા માટે કંપનીએ FY30 સુધીમાં 26 નવા મોડલ્સ લાવવાની જાહેરાત કરી છે. હાલમાં કંપનીનું વેચાણ મુખ્યત્વે Creta અને Venue પર નિર્ભર છે, જેને ઘટાડીને પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોને વધુ વૈવિધ્યસભર બનાવવાનો પ્લાન છે.
પ્રોડક્શનમાં તેજી
ડિમાન્ડને પહોંચી વળવા માટે કંપનીએ પૂણે ફેક્ટરીમાં કામકાજ ઝડપી બનાવ્યું છે. ઓક્ટોબર 2026 થી અહીં ત્રીજી શિફ્ટ શરૂ કરવામાં આવશે, જે અગાઉના પ્લાન કરતા 2 વર્ષ વહેલી છે. આનાથી કંપનીની વાર્ષિક પ્રોડક્શન ક્ષમતા 9.94 લાખ યુનિટથી વધીને લગભગ 11.4 લાખ યુનિટ થઈ જશે.
માર્જિન પર દબાણ અને પડકારો
રોકાણકારો માટે સૌથી મોટી ચિંતા નફાકારકતા છે. FY27 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં EBITDA માર્જિન ઘટીને 10.4% થયા છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 14.1% હતા. કંપનીએ આખા વર્ષ માટે 11% થી 14% નું માર્જિન ટાર્ગેટ રાખ્યું છે, પરંતુ વધતા ખર્ચ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઈન અવરોધોને કારણે આ લક્ષ્યાંક પ્રાપ્ત કરવો એક મોટો પડકાર છે. કંપની હવે લોકલ કન્ટેન્ટને વધારીને 90% સુધી લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે જેથી માર્જિનને રક્ષણ મળી શકે.