Hyundai Motor India ના CEO તરુણ ગર્ગે ઓટો કમ્પોનન્ટ્સમાં **$1.4 અબજ**ની ટ્રેડ ડેફિસિટ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. કંપનીએ Q1 FY27 માં પ્રોફિટમાં ઘટાડો અને વધતી જતી કોસ્ટને પહોંચી વળવા માટે સપ્ટેમ્બર **2026** થી **1%** પ્રાઈસ હાઈક જાહેર કરી છે.
સ્થાનિક ઉત્પાદન પર ભાર (Local Manufacturing Focus)
ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચર્સ એસોસિએશન ઓફ ઈન્ડિયા (ACMA) ના વાર્ષિક સત્રમાં CEO તરુણ ગર્ગે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભારતને સેમિકન્ડક્ટર ચિપ્સ, પાવર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને EV બેટરી સેલ જેવા હાઈ-વેલ્યુ ટેકનોલોજી સેક્ટરમાં આત્મનિર્ભર બનવાની જરૂર છે. હાલમાં ભારત આ ટેકનોલોજી માટે મોટાભાગે આયાત પર નિર્ભર છે, જે $1.4 અબજની આર્થિક ઘટનું મુખ્ય કારણ છે.
નાણાકીય પરિણામો અને પડકારો (Financial Hurdles)
કંપનીએ જુલાઈ 2026 માં 75,360 યુનિટ્સના રેકોર્ડ વેચાણ સાથે મજબૂત ડિમાન્ડ દર્શાવી હોવા છતાં, પ્રોફિટના આંકડા ચિંતાજનક છે. Q1 FY27 માં નેટ પ્રોફિટ ઘટીને ₹8,886 મિલિયન રહ્યો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં ₹13,692 મિલિયન હતો. ઓપરેટિંગ માર્જિન પણ સંકોચાઈને 9.3% પર આવી ગયા છે.
ભાવવધારો અને વ્યૂહરચના (Price Hike & Strategy)
વધતી જતી કોમોડિટી મોંઘવારી અને સપ્લાય ચેઈન સામે ટકી રહેવા માટે કંપનીએ સપ્ટેમ્બર 2026 થી તમામ મોડલના ભાવમાં 1% નો વધારો કર્યો છે. સાથે જ, 30મી વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં શેરધારકોને ₹21 પ્રતિ શેરનું ડિવિડન્ડ પણ મંજૂર કરવામાં આવ્યું છે. હવે રોકાણકારોની નજર કંપનીના આગામી 26 નવા મોડલ્સ અને ટેકનોલોજી લોકલાઈઝેશન પ્લાન પર રહેશે.