Whalesbook
Honda ને દાયકાઓમાં પ્રથમ વાર્ષિક લોસ
Honda Motor Co. એ નાણાકીય વર્ષ 2024 (માર્ચમાં સમાપ્ત) માટે ¥414.3 બિલિયન ($2.6 બિલિયન) નો ઓપરેટિંગ લોસ નોંધાવ્યો છે. આ કંપની માટે છેલ્લા દાયકાઓમાં પ્રથમ વાર્ષિક ઓપરેટિંગ લોસ છે. આ ઘટાડા પાછળ મુખ્યત્વે યુ.એસ.માં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટ્રેટેજીમાં થયેલી ભૂલોને કારણે ¥2.5 ટ્રિલિયન નો મોટો રાઇટ-ડાઉન (Write-down) જવાબદાર છે. Honda નો કોર ઓટો બિઝનેસ સતત પાંચ ક્વાર્ટરમાં નુકસાનમાં રહ્યો છે, જે યુ.એસ. અને ચીન જેવા મુખ્ય બજારોમાં તેના જૂના થઈ રહેલા કાર મોડેલોને કારણે વધુ વણસ્યો છે.
Nissan માં રિકવરીના સંકેત
બીજી તરફ, Nissan Motor Co. એ વાર્ષિક ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ (Operating Profit) નોંધાવીને તેની નાણાકીય મુશ્કેલીઓમાંથી બહાર આવવાના સંકેત આપ્યા છે. આ ટર્નઅરાઉન્ડ (Turnaround) એ બંને જાપાનીઝ ઓટોમેકર્સ વચ્ચેની સ્થિતિ બદલી નાખી છે. ભૂતકાળમાં, તેઓ મર્જર માટે લગભગ તૈયાર હતા, પરંતુ છેલ્લા વર્ષે Honda ની કેટલીક માંગણીઓને કારણે આ વાતચીત નિષ્ફળ ગઈ હતી.
વધતું ઇન્ડસ્ટ્રી પ્રેશર મર્જરના વિચારોને વેગ આપે છે
બંને કંપનીઓ ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રીના અનેક દબાણોનો સામનો કરી રહી છે. જેમાં ઇલેક્ટ્રિક અને ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીમાં થતો મોંઘો બદલાવ, તેમજ BYD અને SAIC Motor જેવા ચીની EV ઉત્પાદકો તરફથી તીવ્ર સ્પર્ધાનો સમાવેશ થાય છે. એનાલિસ્ટ્સ માને છે કે Honda અને Nissan ની વર્તમાન નબળી સ્થિતિ અને સહિયારી મુશ્કેલીઓ તેમને મર્જરની વાતચીત પર ફરીથી વિચાર કરવા મજબૂર કરી શકે છે, કદાચ આ વખતે વધુ સમાન ધોરણે.
મર્જરના સંભવિત ફાયદા અને અવરોધો
એક સંયુક્ત કંપની લોજિસ્ટિક્સ, પાર્ટ્સની ખરીદી અને હાઇબ્રિડ તથા ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સોફ્ટવેર જેવા ક્ષેત્રોમાં સંયુક્ત R&D (Research and Development) માટે જરૂરી સ્કેલ (Scale) પ્રદાન કરી શકે છે. Nissan ના CEO ઇવાન એસ્પિનોસા (Ivan Espinosa) એ કહ્યું છે કે સહયોગની તકો અંગે ચર્ચાઓ "સક્રિયપણે ચાલુ" છે. જોકે, બે સંઘર્ષ કરી રહેલી કંપનીઓ, જેના ઉત્પાદનો ઓવરલેપ થાય છે, તેમને જોડવામાં સંભવિત અવરોધો છે, અને એવું પણ જોખમ છે કે ગર્વ (Pride) સમાધાનમાં અવરોધ ઊભો કરી શકે છે.