GreenCell Mobility એ **₹330 કરોડનું** ઈક્વિટી ફંડિંગ મેળવ્યું છે. આ રકમનો ઉપયોગ કંપની **4,500** નવી ઈલેક્ટ્રિક બસો લાવવા માટે કરશે, જોકે કંપની હજુ પણ નેટ લોસ અને બેટરીની તકનીકી મુશ્કેલીઓ જેવી સમસ્યાઓ સામે ઝઝૂમી રહી છે.
વિસ્તરણની બ્લૂપ્રિન્ટ
GreenCell Mobility ને Impact Fund Denmark પાસેથી ₹330 કરોડનું નવું ઈક્વિટી ફંડિંગ મળ્યું છે. Eversource Capital દ્વારા સમર્થિત આ કંપનીનો લક્ષ્યાંક ભારતના 105 શહેરોમાં 5,000 થી વધુ ઈલેક્ટ્રિક બસો દોડાવવાનો છે, જે 'ઈલેક્ટ્રિક મોબિલિટી-એઝ-અ-સર્વિસ' મોડલ પર કામ કરે છે.
નાણાકીય પડકારો અને જોખમો
આ ફંડિંગ કંપની માટે રાહત લઈને આવ્યું છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા કંઈક અલગ છે. નાણાકીય વર્ષ 2025 માં કંપનીની આવક આશરે ₹676.8 કરોડ રહી હતી, પરંતુ તેની સામે કંપનીને ₹125.2 કરોડનો નેટ લોસ થયો છે. વિશાળ ફ્લીટના સંચાલનનો ખર્ચ અને નફાકારકતા વચ્ચેનું સંતુલન કંપની માટે મોટો પડકાર છે.
તકનીકી અડચણો
કંપનીના નફામાં નડતા અવરોધોમાં બેટરીની સમસ્યા મુખ્ય છે. અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાયેલી લિથિયમ મેંગેનીઝ ઓક્સાઈડ (LMO) બેટરીમાં ખામીઓ અને વારંવાર બદલવાની જરૂરિયાતને કારણે ખર્ચ વધી ગયો હતો. હવે કંપની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરી તરફ શિફ્ટ થઈ રહી છે, જે ટૂંકા ગાળાના માર્જિનને અસર કરી રહી છે.
ગવર્નમેન્ટ કોન્ટ્રાક્ટ અને ભવિષ્યની સ્થિતિ
કંપની સરકારી સંસ્થાઓ સાથેના 'ગ્રોસ કોસ્ટ કોન્ટ્રાક્ટ' પર નિર્ભર છે. ડેપો હેન્ડઓવરમાં વિલંબ અને સરકારી મંજૂરીઓમાં થતા વિલંબને કારણે બસ ડિપ્લોયમેન્ટની ગતિ ધીમી પડી છે, જે સીધી રીતે કેશ ફ્લો પર અસર કરે છે. આગામી સમયમાં LFP બેટરીનું પરફોર્મન્સ અને સરકારી પ્રોજેક્ટ્સની સમયસર અમલીકરણ કંપનીની સફળતા નક્કી કરશે.