Whalesbook
અમેરિકન EV દિગ્ગજ ટેસ્લાને આકર્ષવાના ઉદ્દેશ્યને કારણે 'ટેસ્લા યોજના' તરીકે પણ ઓળખાતી, ભારતની ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપતી મુખ્ય યોજના, વૈશ્વિક ઓટોમેકર્સ તરફથી કોઈ રુચિ મેળવવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે. સરકાર હવે 21 ઓક્ટોબરની યોજનાની ડેડલાઇન લંબાવવાનું વિચારી રહી છે. ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કાર ઉત્પાદન પ્રોત્સાહન યોજના (SPMEPCI) હેઠળ, $500 મિલિયનનું રોકાણ કરતી ઉત્પાદકો $35,000 થી વધુ કિંમતની સંપૂર્ણ રીતે બનેલી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) પર આયાત જકાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો મેળવી શકે છે, જે ઓછામાં ઓછા 70% થી 15% સુધી ઘટશે, અને આયાત થયેલા યુનિટ્સ પર એક કેપ હશે.
ટેસ્લા, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, કિયા મોટર ઇન્ડિયા, હ્યુન્ડાઈ મોટર ઇન્ડિયા અને સ્કોડા-વોલ્ક્સવેગન જેવી કંપનીઓ પાસેથી ભાગ લેવાની અપેક્ષા હતી, પરંતુ અત્યાર સુધી કોઈએ રોકાણ માટે પ્રતિબદ્ધતા આપી નથી. આ કંપનીઓને અને નોડલ મંત્રાલયને મોકલાયેલા પ્રશ્નોના જવાબ મળ્યા નથી. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે, જ્યારે આ ચોક્કસ યોજના રોકાણ આકર્ષી શકી નથી, ત્યારે ભારત એક અનુકૂળ EV બજાર બની રહ્યું છે, જ્યાં વૈશ્વિક ઓટોમેકર્સ ઉત્પાદન સ્થાપના માટે અન્ય માર્ગો શોધી રહ્યા છે.
ઉદાહરણ તરીકે, વિયેતનામી ઓટોમેકર વિનફાસ્ટે રાજ્ય નીતિઓના આધારે તમિલનાડુમાં રોકાણ કર્યું છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝે જણાવ્યું છે કે તેમની પાસે પુણેમાં હાલના સ્થાનિક EV ઉત્પાદન માટે પૂરતી ક્ષમતા છે અને યોજના હેઠળ નવા BEVs માટે તાત્કાલિક કોઈ યોજના નથી. ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા જેવી ભારતીય કંપનીઓ તેમના EV વ્યવસાયોમાં નોંધપાત્ર રોકાણ કરી રહી છે.
ઓછા રસના સંભવિત કારણોમાં કડક સ્થાનિકીકરણ નિયમોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં થોડા વર્ષોમાં સ્થાનિક ઘટકોની સોર્સિંગની જરૂર પડે છે, અને પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે નોંધપાત્ર બેંક ગેરંટી (ઓછામાં ઓછી $500 મિલિયન) જરૂરી છે. આ ધોરણો પૂરા ન કરવા પર બેંક ગેરંટી જપ્ત થઈ શકે છે.
અસર:
આ યોજના હેઠળ વિદેશી રોકાણના અભાવે ભારતમાં નવી, મોટા પાયાની EV મેન્યુફેક્ચરિંગ સુવિધાઓ સ્થાપિત કરવાની ગતિ સંભવિત લક્ષ્યો કરતાં ધીમી પડી શકે છે. તે નીતિગત પ્રોત્સાહનોને નક્કર રોકાણ પ્રતિબદ્ધતાઓમાં રૂપાંતરિત કરવામાં, ખાસ કરીને કડક સ્થાનિકીકરણ ધોરણો સાથે, આવતા પડકારોને પ્રકાશિત કરે છે. જોકે, તે ભારતના એકંદર EV બજારના આકર્ષણને ઓછું કરતું નથી, જે અન્ય રોકાણ માર્ગો અને સ્થાનિક ખેલાડીઓની પ્રતિબદ્ધતાઓ દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે. આ વિલંબ ભારતીય ઉત્પાદકોને નવા વિદેશી ખેલાડીઓ દ્વારા સ્થાનિક ઉત્પાદન સ્થાપિત કરતા પહેલા થોડો રાહત સમય પણ આપી શકે છે.
રેટિંગ: 4/10
કઠિન શબ્દો:
- CBU (Completely Built-Up Units): સંપૂર્ણપણે વિદેશમાં બનેલા અને આયાત કરાયેલા વાહનો.
- OEM (Original Equipment Manufacturer): અન્ય વ્યવસાયોને વેચાતા ઘટકો અથવા અંતિમ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરતી કંપની, જે પછી તેને પોતાના બ્રાન્ડ હેઠળ માર્કેટ કરે છે. આ સંદર્ભમાં, તે કાર ઉત્પાદકોનો ઉલ્લેખ કરે છે.
- SPMEPCI (Scheme for Promotion of Manufacturing of Electric Passenger Cars in India): આયાત જકાતમાં ઘટાડો જેવા પ્રોત્સાહનો આપીને ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદન પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે વિદેશી કંપનીઓને પ્રોત્સાહિત કરતી સરકારી પહેલ.
- Localization: કંપની જ્યાં કાર્યરત છે તે દેશની અંદરથી ચોક્કસ ટકાવારીના ઘટકો, કાચા માલ અથવા ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ મેળવવાની જરૂરિયાત.
- Bank Guarantee: બેંક દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ નાણાકીય સાધન, જે ખાતરી આપે છે કે જારીકર્તા નિર્દિષ્ટ ચુકવણી જવાબદારીઓ અથવા પ્રદર્શન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે. આ કિસ્સામાં, તે યોજનાની શરતોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુરક્ષા ડિપોઝિટ તરીકે કાર્ય કરે છે.