General Motors હવે વાહનોમાં સેન્ટ્રલાઈઝ્ડ કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ અપનાવી રહી છે, જેનાથી પ્રોડક્શનની જટિલતા ઘટશે અને ડેવલપમેન્ટ સમય અડધો થઈ જશે. આ ટેકનોલોજી દ્વારા કંપની Tesla અને ચીની EV કંપનીઓને ટક્કર આપવા માટે સજ્જ છે.
General Motors હવે વાહનો બનાવવાની પદ્ધતિમાં મોટો ફેરફાર કરી રહી છે. અત્યાર સુધી વાહનોમાં અલગ-અલગ ફંક્શન્સ માટે ડઝનબંધ નાના કમ્પ્યુટર્સ વપરાતા હતા, પરંતુ હવે કંપની એક જ શક્તિશાળી 'Central Compute Unit' પર શિફ્ટ થઈ રહી છે. આ નવી સિસ્ટમ જૂની સિસ્ટમ કરતા 40 ગણી વધુ પાવરફુલ હશે અને તેના કારણે વાયરિંગમાં 30% નો ઘટાડો જોવા મળશે. રોકાણકારો માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ સંકેત છે કે કંપની હવે આધુનિક ઉત્પાદન પ્રક્રિયા તરફ વળી રહી છે.
ડેવલપમેન્ટ સાઈકલમાં ઝડપ
આ ફેરફાર પાછળનું મુખ્ય કારણ Tesla અને ચીની EV કંપનીઓ તરફથી મળતી ટક્કર છે. જ્યાં પરંપરાગત કંપનીઓને કાર વિકસાવતા 4 થી 5 વર્ષ લાગે છે, ત્યાં ચીની કંપનીઓ આ કામ 2 થી 3 વર્ષમાં કરી રહી છે. આ ગેપ ભરવા માટે GM આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સનો ઉપયોગ કરી રહી છે. કંપનીએ લિથિયમ-મેંગેનીઝ બેટરી પેક માટે 3,00,000 વર્ચ્યુઅલ ડિઝાઈન ટેસ્ટ કરી હતી, જેના કારણે પ્રોટોટાઈપનું કામ માત્ર 1 મહિનામાં પૂરું થયું હતું.
જટિલતાનું જોખમ
જોકે, ઘણી બધી ચિપ્સને બદલે સેન્ટ્રલાઈઝ્ડ સોફ્ટવેર સિસ્ટમ પર જવું ટેકનિકલી પડકારજનક છે. ભૂતકાળમાં અન્ય ઓટોમેકર્સને આ પ્રકારના ફેરફારમાં વિલંબનો સામનો કરવો પડ્યો છે. જો ઈન્ટિગ્રેશનમાં કોઈ ભૂલ થાય, તો પ્રોજેક્ટ મોડો પડી શકે છે અથવા ખર્ચ વધી શકે છે, જેની સીધી અસર કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર પડી શકે છે.
આગળ શું?
આ ટેકનોલોજી 2028 Cadillac Escalade IQ માં જોવા મળશે. રોકાણકારોએ હવે ખાસ કરીને કંપનીના ડેવલપમેન્ટ ખર્ચ, સોફ્ટવેર ટેસ્ટિંગ અને માર્જિન જાળવી રાખવાની ક્ષમતા પર નજર રાખવી જોઈએ.