દિલ્હી સરકાર દ્વારા ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મજબૂત કરવા માટે **180** નવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનના ટેન્ડર બહાર પાડવાની તૈયારી છે. આ પ્રોજેક્ટ **2027** અને **2028** ના ફરજિયાત ઇલેક્ટ્રિફિકેશન લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
દિલ્હી સરકાર 'Delhi EV Policy 2026' હેઠળ તેના ચાર્જિંગ નેટવર્કને મોટા પાયે વિસ્તારવા જઈ રહી છે. Ministry of Heavy Industries દ્વારા 382 સંભવિત સાઇટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જેમાંથી પ્રથમ તબક્કે 180 સાઇટ્સ પર કામ શરૂ થશે.
સમયમર્યાદા અને નિયમો
આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાછળનું મુખ્ય કારણ સરકારના કડક નિયમો છે. 1 જાન્યુઆરી, 2027 થી દિલ્હીમાં થ્રી-વ્હીલર અને N1 ટ્રકની નવી રજીસ્ટ્રેશન માત્ર ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સમાં જ થશે. ત્યારબાદ, 1 એપ્રિલ, 2028 થી તમામ ટુ-વ્હીલર્સ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોડલ અનિવાર્ય બની જશે. આ ડેડલાઇનને પહોંચી વળવા માટે પૂરતી ચાર્જિંગ ક્ષમતા હોવી અત્યંત આવશ્યક છે.
વ્યૂહાત્મક અમલીકરણ
આ પ્રોજેક્ટ માટે KPMG ને પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ યુનિટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું છે. સરકાર હવે સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશનને બદલે વાહનોની જરૂરિયાત મુજબના કસ્ટમાઇઝ્ડ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ પર ધ્યાન આપી રહી છે. જમીનની અછતને દૂર કરવા માટે Revenue Department અને Delhi Transport Corporation ની પ્રોપર્ટીઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું છે?
આ પ્રોજેક્ટ EV સેક્ટર સાથે જોડાયેલી કંપનીઓ જેવી કે ચાર્જિંગ હાર્ડવેર મેન્યુફેક્ચર્સ, EV સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ પ્રોવાઇડર્સ અને EPC કોન્ટ્રાક્ટર્સ માટે મોટી તક સાબિત થઈ શકે છે. જોકે, ગ્રીડની ક્ષમતા અને ઝડપી અમલીકરણ એ સફળતા માટેના મુખ્ય પરિબળો રહેશે. સરકારે સિંગલ-વિન્ડો સિસ્ટમ પણ શરૂ કરી છે, જેનાથી હાઉસિંગ સોસાયટીઓમાં પણ EV મીટર લગાવવાની પ્રક્રિયા સરળ બનશે.