Whalesbook
દિલ્હીની EV પોલિસી: રોકાણકારો માટે શું છે ખાસ?
દિલ્હી સરકારની ડ્રાફ્ટ EV પોલિસી 2026-2030, જે માસ-માર્કેટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે, તેણે ઓટો સેક્ટરમાં નવી ગતિવિધિઓ શરૂ કરી છે. આ પોલિસી હેઠળ, ₹30 લાખ સુધીની ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો માટે રોડ ટેક્સ અને રજીસ્ટ્રેશન ફીમાં 100% છૂટ આપવામાં આવશે, જે માર્ચ 2030 સુધી લાગુ રહેશે. આ ઉપરાંત, જૂના ઇન્ટર્નલ કમ્બશન એન્જિન વાહનોને બદલીને નવા EV ખરીદવા પર ₹1 લાખ સુધીનો સ્ક્રેપેજ બોનસ પણ મળશે. આ જાહેરાત બાદ શેરબજારમાં પણ કંપનીઓના શેરમાં મોટો ફેરફાર જોવા મળ્યો. Tata Motors નો શેર 0.88% વધ્યો, જ્યારે Mahindra & Mahindra 1.53% ઘટ્યો. Maruti Suzuki India 4.62% અને Hyundai Motor India 2.86% ઘટ્યા.
શા માટે Tata અને M&M ને ફાયદો?
Tata Motors અને Mahindra & Mahindra આ પોલિસીનો લાભ લેવા માટે સારી સ્થિતિમાં છે કારણ કે તેમણે EV સેગમેન્ટમાં મોટું રોકાણ કર્યું છે અને તેમની પાસે EV વાહનોની વિસ્તૃત રેન્જ ઉપલબ્ધ છે. નાણાકીય વર્ષ 2026 માં, Tata Motors નો પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટ શેર 13.04% (FY25 માં 12.87% થી) અને Mahindra & Mahindra નો શેર 13.42% (FY25 માં 12.42% થી) રહ્યો છે. Mahindra & Mahindra આવકના આધારે ભારતમાં સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક 3-વ્હીલર અને SUV કંપની છે. Tata Motors ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં 53% થી વધુ માર્કેટ શેર સાથે લીડ કરી રહી છે. FY26 માં, બંને કંપનીઓએ મળીને ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટનો 61% હિસ્સો કબજે કર્યો હતો, જેના કારણે તેઓ Hyundai ને પાછળ છોડીને કુલ પેસેન્જર વ્હીકલ વેચાણમાં આગળ નીકળી ગયા.
Maruti અને Hyundai સામે પડકારો
બીજી તરફ, Maruti Suzuki India, જે સમગ્ર પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં 39.71% ના વિશાળ શેર ધરાવે છે, તેણે EV ટ્રાન્ઝિશનને સ્વીકારવામાં ધીમી ગતિ દાખવી છે. કંપની હાઇબ્રિડ વાહનો ઓફર કરે છે, જેમને 50% ટેક્સ બ્રેક મળે છે, પરંતુ તેનો મુખ્ય ફોકસ પેટ્રોલ અને CNG કાર પર રહ્યો છે. તેમનું પ્રથમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (BEV), e-Vitara, ડિસેમ્બર 2026 માં લોન્ચ થવાની ધારણા છે. Hyundai Motor India, જે FY26 માં 12.29% માર્કેટ શેર ધરાવે છે, તે પણ સમાન અથવા વધુ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. Creta EV જેવા મોડલ લોન્ચ કર્યા હોવા છતાં, કંપનીએ હજુ સુધી મોટી સંખ્યામાં EVs વેચી નથી અને તેમની પાસે મજબૂત હાઇબ્રિડ લાઇનઅપનો અભાવ છે. Hyundai ની કુલ વેચાણ વૃદ્ધિ છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં માત્ર 9.50% રહી છે.
EV માર્કેટની વૃદ્ધિ અને ભવિષ્ય
ભારતીય EV માર્કેટ 2025 માં USD 5.28 બિલિયન નો હતો અને 2032 સુધીમાં USD 17.88 બિલિયન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, જે 19.0% ની વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર દર્શાવે છે. જોકે, S&P Global Mobility એ ધીમી ગતિ અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મુદ્દાઓને કારણે 2030 સુધીમાં ભારતના EV અપનાવવાના અનુમાનને ઘટાડીને 18.5%-19% કર્યો છે. આ પોલિસીનો લાંબા ગાળાનો પ્રભાવ તેના અમલીકરણ અને અન્ય રાજ્યો દ્વારા સમાન પગલાં લેવા પર નિર્ભર રહેશે. ₹30 લાખ હેઠળની EVs પર ફોકસ સ્પર્ધા વધારી શકે છે, જેનાથી Tata અને Mahindra ના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે.
બજારનું અનુમાન અને આગળનો રસ્તો
વિશ્લેષકો સરકારના સમર્થન અને ગ્રાહકોની વધતી રુચિને કારણે ભારતના EV માર્કેટમાં મજબૂત વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે. જોકે, ઓટો માર્કેટ ઝડપથી બદલાઈ રહ્યું છે. Maruti Suzuki માટે, વિશ્લેષકો 2026 માં તેના EV વ્યૂહરચના અંગેની ચિંતાઓને કારણે શેરના ભાવ ₹13,000-14,000 ની વચ્ચે રહેવાની આગાહી કરે છે. પોલિસીની સાચી સફળતા તેના તાત્કાલિક લાભોથી આગળ લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપવામાં અને ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફના ઝડપી પરિવર્તનને કેટલી સારી રીતે અપનાવે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.