ચીનની મોટી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ હવે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (EV) ના ઘટતા નફાની ભરપાઈ કરવા માટે હ્યુમનૉઇડ રોબોટિક્સ માર્કેટમાં ઝંપલાવી રહી છે. Xpeng અને BYD જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓ પોતાની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને આ ક્ષેત્રે લીડ લેવાની તૈયારીમાં છે.
ચીની કાર ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ માર્કેટમાં વધી રહેલી સ્પર્ધા અને ઘટતા નફા સામે લડવા માટે હવે રોબોટિક્સ તરફ વળ્યા છે. વર્ષ 2026 ના પ્રથમ છ મહિનામાં વૈશ્વિક સ્તરે થનારા કુલ હ્યુમનૉઇડ રોબોટ શિપમેન્ટમાં ચીની કંપનીઓનો હિસ્સો 97% થી પણ વધુ રહ્યો છે.
Xpeng અને BYD ની નવી વ્યૂહરચના
Xpeng એ પોતાની રોબોટિક્સ ડિવિઝન માટે $900 મિલિયન નું ભંડોળ મેળવ્યું છે, જેની વેલ્યુએશન હાલ $6.3 બિલિયન પર પહોંચી છે. કંપની પોતાના 'IRON' હ્યુમનૉઇડ રોબોટનું માસ પ્રોડક્શન વર્ષ 2026 ના અંત સુધીમાં શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. બીજી તરફ, BYD એ ઓગસ્ટ 2026 માં પોતાના 'Xiao Di' રોબોટનું અનાવરણ કર્યું છે, જેનો ઉપયોગ કંપની હાલમાં પોતાના શોરૂમમાં કરશે.
ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ્સને શું ફાયદો?
રોબોટિક્સ સ્ટાર્ટઅપ્સની સરખામણીએ કાર બનાવતી કંપનીઓ પાસે પહેલાથી જ મજબૂત સપ્લાય ચેઈન, સેન્સર ટેકનોલોજી, AI અને બેટરી સિસ્ટમમાં નિપુણતા છે. આ મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાને કારણે તેઓ રોબોટ બનાવવાનો ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
જોકે, આ રાહ એટલી સરળ નથી. રોબોટ્સને વાસ્તવિક દુનિયામાં સફળતાપૂર્વક ચલાવવા માટે મોટા ટેકનિકલ પડકારો છે. ઉપરાંત, ભારે R&D ખર્ચ કંપનીઓના નફા પર દબાણ લાવી શકે છે. સાથે જ, પશ્ચિમી દેશોમાં ચીની ટેકનોલોજી પર સંભવિત પ્રતિબંધો અથવા ટ્રેડ રિસ્ટ્રિક્શન્સ પણ આ કંપનીઓ માટે મોટું જોખમ સાબિત થઈ શકે છે.