ચીને તેના 15મા પંચવર્ષીય પ્લાન હેઠળ 2030 સુધીમાં મોટા પાયે ઓટોનોમસ વ્હીકલ્સ અપનાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. જેમાં નવા પેસેન્જર કાર વેચાણના **70%** ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ્સ (NEVs) હશે. જોકે, માર્કેટમાં તીવ્ર સ્પર્ધાને કારણે માત્ર ગણતરીની કંપનીઓ જ ટકી શકશે તેવી શક્યતા છે.
ચીન સરકારે તેની '15th Five-Year Plan' ની જાહેરાત કરી છે, જે અંતર્ગત ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરમાં મોટો બદલાવ લાવવાની તૈયારી છે. સરકાર હવે સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (EV) થી આગળ વધીને સંપૂર્ણ ઓટોનોમસ ડ્રાઈવિંગ ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.
નવા લક્ષ્યાંકો અને સુરક્ષાના નિયમો
નવા રોડમેપ મુજબ, 2030 સુધીમાં પેસેન્જર કારના વેચાણમાં 70% અને કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સમાં 40% હિસ્સો ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ્સનો રહેશે. સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને, સરકારે લેવલ-3 અને લેવલ-4 ઓટોનોમસ સિસ્ટમ માટે નવા સ્ટાન્ડર્ડ્સ જાહેર કર્યા છે, જે 1 જુલાઈ, 2027 થી અમલી બનશે.
'વ્હીકલ-રોડ-ક્લાઉડ' સ્ટ્રેટેજી
સરકાર હવે એવી ટેકનોલોજી પર કામ કરી રહી છે જ્યાં ગાડીઓ સતત ક્લાઉડ કમ્પ્યુટિંગ અને સેન્સર નેટવર્ક સાથે જોડાયેલી રહેશે. આ માટે AI ચિપ્સ અને હાઈ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટીના સ્થાનિક ઉત્પાદન પર વધુ ભાર મૂકવામાં આવશે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી (Market Consolidation)
જોકે આ સેક્ટર તેજી તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, પરંતુ માર્કેટમાં ચાલી રહેલા પ્રાઈસ વોરને કારણે હાલની સ્થિતિ જોખમી છે. નિષ્ણાતોના મતે, વર્ષ 2030 સુધીમાં માર્કેટમાં રહેલી ડઝનબંધ કંપનીઓમાંથી માત્ર 15 જેટલી જ કંપનીઓ આર્થિક રીતે ટકી શકશે. આ Consolidation ઇન્વેસ્ટર્સ માટે મોટું જોખમ છે, કારણ કે માર્જિન પર સતત દબાણ વધી રહ્યું છે.
આગામી સમયમાં, જે કંપનીઓ નવા સુરક્ષા માપદંડોને પૂરા કરી શકશે અને ટેકનિકલ વિશ્વાસ જાળવી શકશે, તેમની જ બજારમાં પકડ મજબૂત રહેશે.