CEAT એ તેના ટાયરના ભાવમાં **4-6%** સુધીનો વધારો કરવાનો પ્લાન બનાવ્યો છે. કાચા માલના ભાવમાં આવેલા ઉછાળાને કારણે કંપનીના નફામાં **40%** નો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જેને સરભર કરવા કંપની આ રસ્તો અપનાવી રહી છે.
સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં CEAT નું ચિત્ર કંઈક આવું રહ્યું હતું: કંપનીની કન્સોલિડેટેડ રેવન્યુ ₹4,762 કરોડ રહી, જે વાર્ષિક ધોરણે 26% નો ઉછાળો દર્શાવે છે. જોકે, વેચાણમાં વધારો થવા છતાં કંપનીનો નેટ પ્રોફિટ ગત વર્ષના ₹186 કરોડ થી ઘટીને માત્ર ₹112 કરોડ પર આવી ગયો છે. ઓપરેટિંગ પ્રોફિટ માર્જિનમાં 4 ટકા થી વધુનો ઘટાડો થઈને તે 9.5% પર પહોંચ્યા છે.
કાચા માલની મોંઘવારીનો માર
કંપની માટે મેન્યુફેક્ચરિંગ ખર્ચ વધવો એ સૌથી મોટી ચિંતા છે. માત્ર બીજા ક્વાર્ટરમાં રો-મટીરિયલના ભાવમાં 8% નો ઉછાળો આવ્યો હતો. એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર દરમિયાન રબર અને ઓઈલ આધારિત ઇનપુટના ખર્ચમાં અંદાજે 24% નો વધારો થયો છે. મેનેજમેન્ટનું અનુમાન છે કે ડિસેમ્બર સુધીમાં આ મોંઘવારી 27% સુધી પહોંચી શકે છે, જેના કારણે પ્રોફિટેબિલિટી જાળવવા ભાવ વધારો અનિવાર્ય બન્યો છે.
સ્ટ્રેટેજી અને માર્કેટનું દબાણ
ભાવ વધારા માટે કંપનીએ બે રસ્તા અપનાવ્યા છે. રિપ્લેસમેન્ટ માર્કેટમાં ભાવ વધારો તાત્કાલિક લાગુ થશે, જ્યારે ઓટોમોટિવ કંપનીઓ (OEMs) માટેના ભાવ અગાઉથી નક્કી કરેલા શેડ્યૂલ મુજબ બદલાશે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પણ કંપની દેશવાર વ્યૂહરચના અપનાવી રહી છે.
રોકાણકારો માટે હવે જોવાનું એ રહેશે કે ગ્રાહકો આ ભાવ વધારાને કેટલો સહન કરે છે. જો ટાયરના ભાવ ખૂબ વધારે વધી જશે તો માંગ પર અસર પડી શકે છે અને ખરીદદારો હરીફ કંપનીઓ તરફ વળી શકે છે.