CEAT ના Q1 FY27 ના પરિણામો સામે આવ્યા છે. કંપનીની આવકમાં **22%** નો વધારો થયો હોવા છતાં, નેચરલ રબરના ભાવમાં વધારાને કારણે કંપનીનો નેટ પ્રોફિટ **96%** ઘટીને માત્ર **₹4 કરોડ** પર આવી ગયો છે.
કાચા માલના ખર્ચમાં વધારો
કંપનીના નફામાં આટલો મોટો ઘટાડો થવાનું મુખ્ય કારણ નેચરલ રબરના ભાવમાં થયેલો રેકોર્ડ વધારો છે, જે છેલ્લા 15 વર્ષમાં સૌથી વધુ છે. આ ઉપરાંત ક્રૂડ આધારિત અન્ય સામાનના ખર્ચમાં પણ 16-18% નો વધારો જોવા મળ્યો છે. આને કારણે કંપનીના ઓપરેટિંગ માર્જિન ઘટીને 8.5% પર આવી ગયા છે, જે ગયા વર્ષે 10.97% હતા. આ નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે કંપનીએ જુલાઈ 2026 થી ટાયરના ભાવમાં વધારો શરૂ કર્યો છે.
વ્યૂહાત્મક ફેરફાર અને કાયદાકીય રાહત
માર્જિનના દબાણ વચ્ચે પણ કંપની પ્રીમિયમ ટાયર અને ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. સાથે જ, Camso બિઝનેસનું એકીકરણ પણ પ્રક્રિયા હેઠળ છે. જોકે આ પ્રક્રિયા હાલમાં ખર્ચ વધારી રહી છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં તે આવકનો મોટો સ્ત્રોત બનશે.
કંપની માટે એક રાહતના સમાચાર એ છે કે, Competition Commission of India (CCI) એ 21 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ બિડ-રિગિંગના કેસમાં CEAT ને ક્લીન ચિટ આપી દીધી છે. વધુમાં, કંપની તેના નાગપુર પ્લાન્ટમાં ₹1,205 કરોડ ના ખર્ચે વિસ્તરણ કરી રહી છે, જેથી ઉત્પાદન ક્ષમતામાં દરરોજ 53,000 ટાયરનો વધારો થશે.
હવે રોકાણકારોએ એ જોવું રહ્યું કે કંપનીના તાજેતરના ભાવ વધારાની અસર આવનારા ક્વાર્ટરમાં માર્જિન સુધારવામાં કેટલી મદદરૂપ થાય છે અને કંપની પોતાનું દેવું જે ₹240 કરોડ વધ્યું છે, તેને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરે છે.